【航空】中国初の国産大型機「C919」　新たに20機受注［11/12/13］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/12/13(火) 11:15:20.57 ID:???

中国の航空機メーカー、中国商用飛機は８日、同社が開発中の中国初となる
国産大型旅客機「Ｃ９１９」２０機の受注を受けた。
発注元は航空機リース大手の中国飛機租賃。
中国商用飛機の同機の受注総数は２１５機。
Ｃ９１９は座席数１５０で、２０１２年に完成して１４年に初飛行を行い、
１６年に商業運航を開始する予定という。
（中国新聞社）

ソースは
http://ime.nu/www.sankeibiz.jp/business/news/111213/bsk1112130502000-n1.htm
中国国産旅客機Ｃ９１９の機内（ブルームバーグ）
http://ime.nu/www.sankeibiz.jp/images/news/111213/bsk1112130502000-p1.jpg

他サイトから関連ニュース
2011年07月01日　中国産Ｃ９１９が世界の空に殴り込み
http://ime.nu/www.newsweekjapan.jp/stories/business/2011/07/post-2175.php
航空機の生産はこれまでずっと、ボーイングとエアバスに牛耳られてきた。
そこに参入し、米仏の２社独占体制に風穴を開けようというのが、
中国国営メーカーの中国商用飛機(ＣＯＭＡＣ)だ。
ＣＯＭＡＣは６月に開催された航空機見本市「パリ航空ショー」で世界に注目される
存在になった。
アイルランドの格安航空大手ライアンエアに中型旅客機「Ｃ９１９」を提供する
という開発契約を結んだのだ。ライアンエアは現在、ボーイング機のみを採用している。
(後略)

dat落ちしていますが、関連スレは
【航空】航空機　第三極狙う中国　もたつく欧米尻目に割安モデル開発［09/09/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252634513/l50
【航空】中国製旅客機の受注は本物？--WSJ [10/27]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1288185825/
【航空】仏CFM、中国独自開発の旅客機向けエンジンで合弁会社設立[09/12/23]
http://ime.nu/logsoku.com/thread/anchorage.2ch.net/bizplus/1261797874/

2 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:16:05.60 ID:ZUgxO+xD

乗りたくない航空機ナンバーワン

3 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:16:20.01 ID:w0RNiwpa

150人分の棺桶だな

4 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:17:18.10 ID:V5zbO8Qf

もろい素材使ってそうで怖くて乗る気にならない

5 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:18:51.87 ID:dXfTUt6k

資金が潤沢なはずの軍用機すらまともに造れないのに・・・。

6 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:19:42.82 ID:nhGMI3E9

中国は昔ボーイング707をコピーしようとして失敗してたな

7 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:21:03.89 ID:FhTJ+AUi

なにこの絶叫マシン

8 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:21:24.38 ID:0f32RmaY

成田羽田は乗り入れ受け入れるのか？

9 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:22:30.72 ID:WTNh6kFw

発注元は航空機リース大手の中国飛機租賃

10 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:22:53.30 ID:N7ZV4dbB

一部・・・竹だな・・・

11 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:23:16.80 ID:98rHglcT

安全性で残ってきたメーカー VS 安いものを作るメーカー

命が危険にさらされる・・・。

12 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:24:21.47 ID:rMgWj5Wj

中国の国内便だけで使われるんならどうぞどうぞって
カンジだが…

13 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:25:49.43 ID:Jh/bmOoN

＞米仏の２社独占体制に風穴を開けよう
機体に風穴が開いてそうだが。
つか、2社なら独占ではなく複占。

14 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:26:16.00 ID:PlunyUOM

これ、ムカついた国の大都市や政治の中心地で墜落しても
中国製だから仕方ない、故意無し
で済んじゃうねｗ

15 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:26:50.73 ID:Te1jcpx+

>>13
う、タッチの差で書かれた・・・同じ部分コピーしたのに・・ｗ

16 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:29:50.45 ID:zs8vLGQ4

保険かけられるの？

17 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:30:29.98 ID:J50of10n

世界中で、着陸拒否されそうな気が・・・・

18 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:30:46.48 ID:FkSOEy8g

絶対落ちそう

ボーイングですらトラブル続きなのに

19 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:31:38.84 ID:NVx5LtFy

＞航空機の生産はこれまでずっと、ボーイングとエアバスに牛耳られてきた。

ボンバルディア、エンブラエル、イリューシンのドコが牛耳られてたか小一時間。
ニューズウィーク日本、記者の質悪すぎ

20 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:32:36.86 ID:HOktNnJ4

問題はいつ爆発するのかだな

21 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:33:30.84 ID:J50of10n

>>20
いや、何処が爆発するのかに、興味津々だな

22 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:33:46.75 ID:6uMn19+O

エアバスを虫国で整備したらネジが30個余ったってニュースがあったな

23 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:34:44.75 ID:q9oE73Ma

ボディは段ボール

24 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:35:23.05 ID:UlJGOsR2

航空機が爆発←New!

25 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:35:42.44 ID:qTM+3il3

三菱のは製造段階になったというニュースは聞いたが、いまどうなっているんだろう

26 ：名刺を切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:38:10.81 ID:F7tuQS9f

国産？エアバスの援助が大半だろ？

27 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:41:30.53 ID:Dsw4RVO9

>>19
座席数100を超える中−大型機ということに限定すれば間違いじゃないと思うよ。

イリューシンは技術的にはボーイングやエアバスにある程度並べるとしても、
総生産数という点じゃ近年はやっぱ苦しいからね。

28 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:42:38.36 ID:Qw+rjh0w

>>25

予定よりは遅れている。

http://ime.nu/www.nikkei.com/access/article/g=9695999693819696E0E3E298E38DE0E3E3E2E0E2E3E38698E3E2E2E2

29 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:42:40.17 ID:7T/53Dxy

C9.11と聞いて

30 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:43:17.64 ID:tgLlI1bf

中国は５４兆円の政府支出をすると同時に銀行に融資命令を出す。
借りたほうの大企業は実需がないので不動産や株式につぎ込みバブル。
中国のビルは見せかけ重視なのでエレベーターも少ない。
みんな並ぶのだが日本人はそれを見て景気が良いと思う。

31 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:47:54.37 ID:iCI9Sl5l

無職に保険金掛けて搭乗させる。

怖い・・・

32 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:48:29.45 ID:JNHtdYeQ

こういうのは事故起きた時の損害が大きいから、リスク算定すると
本体価格は安くても、トータル費用ではボーイングやエアバスに勝てないよ。

33 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:48:44.74 ID:d5ulWwKU

問題は落ちるか落ちないかではなくて、いつ落ちるか。

34 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:49:12.41 ID:+jW7XiWn

航空機メーカーいろいろあるんだな中国は　

35 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:56:46.49 ID:nwDer6qM

これなんて罰ゲーム？

36 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:56:57.56 ID:3W6VbNrX

新幹線があの体たらく，シナ製の飛行機に乗るなんて何の罰ゲームｗｗｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 11:57:35.55 ID:y+npromU

どう爆発するかが見物だなw

38 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:00:04.85 ID:y+npromU

あ、でも、日本で墜落とかは勘弁なw
珍幹線はこっちこないから良かったけど。

39 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:00:28.18 ID:KpHKjnNE

粗悪品をまたばらまくか。中国

40 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:04:42.53 ID:nZmYZBRi

中国以外の耐空証明が取れないでしょ

41 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:05:42.73 ID:gppPQ1sz

事故直後に死体ごと埋める国の飛行機か。。。×ゲームだなｗ

42 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:08:48.08 ID:IH+FEBhB

> Ｃ９１９は座席数１５０

（ ｀ハ´） ＜１５０人の反政府分子をいちどに処分できるアル

43 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:11:32.34 ID:7CMD7Q/n

もう爆発する予感しかしねえ

44 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:12:02.92 ID:00FhzHph

そして、中国は飛行機を地面に埋める技術で世界一になる。

45 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:15:37.74 ID:NDKngPHV

航空機リース大手の中国飛機租賃w

46 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:18:29.67 ID:e5vRIhcO

乗客｢この便は何処産の飛行機で飛ぶのですか？｣

47 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:19:40.49 ID:Vd/jwQcC

ゴーイング

48 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:23:23.31 ID:4Lc3jhFh

どこのコピー？

49 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:24:32.21 ID:FvxmTDkf

>>39
ゆとり日本製がヒトのこと言えないだろｗ

50 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:26:24.62 ID:nEMtQZBR

中国産でなくても中国の航空会社自体避けるわ

51 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:27:46.05 ID:h+vkZnuk

どこで爆発するかが問題

52 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:28:36.04 ID:P7zPxC9A

これ、中国政府要人は、もちろん乗るんだろうなｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:29:16.30 ID:P1uqU/7E

安いんだろう
命の保証を二の次とすれば、ＬＣＣ（格安航空会社）にはうってつけかも．．．．

54 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:30:08.82 ID:mrx7uCh/

胡錦濤「俺が乗るやつはボーイングにしてくれ」

55 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:31:32.20 ID:CprZkK7K

>>20
トイレが爆発して墜落程度じゃ驚かない。
国際生中継で温家宝が悲しみの会見をしているバックで、
乗客を差し置き脱出してパラシュートで悠々と生還した機長が現れて
中継映像中断。

56 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:33:16.81 ID:DyTq92pl

何処の旅客機をコピーした？

57 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:34:24.12 ID:dFrKPhhU

中国国内から出るなよ。やっぱし落ちたら掘って埋めるのかな？

58 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:35:01.27 ID:5aLnCQHN

ANAもLCC参入ってあったけど、普通料金はボーイング、エアバスで
LCCは中国製（機体整備込みで）とかに差別化するのかな？

59 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:38:31.86 ID:WeHVuYFF

C919に運航会社が中華航空なら最強だな。
日本と台湾で事故多発しそう。

60 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:47:32.19 ID:1qXiR53a

また９０個あるはずのボルトを４５個で済ませるんだろ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:49:41.98 ID:bbs5Bnev

エアバスのコピーだろう
たしかエアバス　今は中国でも生産していたから
設計図が流失したか？
ちゃんと提携して流用したのかは不明だが・・・

62 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:52:00.29 ID:ZdqymWFU

日本より航空機技術はあるんだよなあ中国
戦闘機も作ってるし

63 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:53:05.09 ID:K2T+yY30

エアバルス

64 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:53:55.43 ID:p5HSuehO

鉄道から懲りてないなシナチクは

65 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:55:18.32 ID:jy5nXMU+

>>54
それ知りたいなｗ
で、中国の航空機製造の技術はどこのパクリ？

66 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:56:55.23 ID:P1uqU/7E

自国のエンジンだろうか？？
性能と安全性に興味がある．

67 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:57:04.94 ID:f6gXgmhz

>>63
油断したｗ

68 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 12:59:42.51 ID:jy5nXMU+

>>58
俺はスカイネットアジア利用してるけど
中国製になったら絶対に乗らんわｗ
せめてＪＡＬのボンバルディアみたいに小型するか
時期をズラしたりして安いのを狙うしかないな。

69 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:00:19.96 ID:MzKkpWIz

pakuri

70 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:02:48.52 ID:t4xFhzpn

>>62
ライセンス違反のコピー問題で紛争が絶えないのにか？w

71 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:03:00.20 ID:2wnLQ1zC

>>62
航空機技術なんて有りませんよ、コピー技術は凄まじいけど、国是だからな。

72 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:05:22.22 ID:agOyJ278

>>62
そりゃ仕方ないべ
日本は色々制限されてたんだし
中国はパテント無法状態だし

73 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:07:30.68 ID:wUKbJVt5

>>66
CFMインターナショナル製らしいな。
エンジンはともかく、どうもパクリでなくて中国のオリジナル機体みたいだな。

機体寸法はエアバスA320とよく似ているらしいが・・・

74 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:08:33.03 ID:wUKbJVt5

>>71
コピー技術でつくった機体も、技術のうちだよ。

日本が猿まねと揶揄されて、世界一の工業国になった歴史があるようにね。

75 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:09:53.61 ID:ak+ur/Q+

飛機租賃　は　ヒキソチン　か

76 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:10:49.07 ID:6G+1nD3S

落ちないかな？

77 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:11:41.96 ID:82VrH62k

墜ちるさ

78 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:13:30.01 ID:auAbDrPi

とりあえず耐空証明からにしてもらおうか。
その後も、ボーティングブリッジへの接続確認とかいろいろあるが、まぁ呼んでもらえないだろうな

79 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:23:24.92 ID:P1uqU/7E

>>73
サンクス
ＲＲ製とスピナー部分が異なり、気になっていたもので．．．．
あんがとさん．

80 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:30:52.35 ID:2wnLQ1zC

>>74
中国はコピーして激安で作る。

日本は改良し性能を上げて安く作る。

その違いだろ。

81 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:36:44.22 ID:avTZcImt

誰かが手抜きする

82 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:38:16.53 ID:CRFYzh25

>80

中国なめんな

コピーしてオリジナルの劣化を激安で作る、だ。

83 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:42:13.26 ID:BFFG20aI

A320とB737を融合して
コクピットの窓は787風？

84 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:51:34.86 ID:t4xFhzpn

まぁ公害問題もそうなんだけど、何かを犠牲にして、本来必要な手続きを省いて、派手にショートカット
しなければ高度成長は難しいし先行集団になかなか追いつけないというのはあるわけだが、シナは日本と
違って民主主義国家じゃないから自国民を犠牲にしまくっても平気だし核クラブ会員だから派手にルールを
無視して他国に損害与えても最後はゴネ得に持っていけるから始末におえない。こういうチンピラを
黙らせられるのは結局はチンピラだけだから米露仏がもう少し協調しないとダメだな

85 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:53:10.47 ID:0aNP5MKl

B787はカーボン・ウィング
軽量、高剛性、高弾性、錆びない

C919はバンブー・ウィング
軽量、高剛性、高弾性
錆びない、が、腐る

86 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:57:30.00 ID:WLBCZxfh

これは乗りたくないね〜〜

87 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 13:58:59.81 ID:F0AxzVZY

コレにはただにでも乗らない

88 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:01:27.59 ID:OTd13sC5

建設後20年も経ってない斜張橋を、老朽化だと言って爆破解体してるね
機体の構造部材も3年くらいしか保たないとか、普通にありそうだ

89 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:04:23.37 ID:9rzOKlGI

ついでに中国も空中分解しろ

90 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:08:23.98 ID:9XBQNGfo

仮に性能よくてもメンテでぱーだな

91 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:11:18.20 ID:voCYDn6N

>>49
部品が中国製なんで困っとる

92 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:20:28.91 ID:snsA5XgT

設計段階でネジを減らしておいたアル

93 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:22:45.51 ID:ooKWy+Dt

集団自殺専用機か

94 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:23:48.44 ID:P/OWI5zJ

で、どこのコピー？

95 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:25:55.56 ID:P/OWI5zJ

>>92
設計者「設計段階で・・・」
工員「製造段階で・・・」
整備員「メンテの時に・・・」

96 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:35:32.07 ID:h5/Tmqbg

爆発か墜落の２択じゃねーか

97 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 14:45:24.33 ID:sLFUQFDs

>>96
× 爆発か墜落の２択
○ 爆発して墜落か、墜落して爆発するかの2択

実際は、爆発して墜落して、さらに爆発して勝手に埋まるくらいはするはず

98 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 15:00:51.33 ID:884SyDDw

中国ってカーボン関連の技術って持ってるんだっけか？

99 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 15:01:35.58 ID:tHVEVTwX

まあ、国内で１０年位実績を摘んでからだな。

100 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 15:08:10.03 ID:HcNt83oj

中国商用飛機有限責任公司 COMAC C919

国産化率が30%だそうで、世界中から寄せ集めた技術のチャイナ・クオリティ
米・航空専門誌の見解では、「この世界はそう簡単にゆくものじゃない」・・と

中国は自国の地面だけじゃ足りず、世界の空にまで被害者をバラ撒くのか？

101 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 15:46:04.37 ID:9zzF7VD0

中国製の自転車ですら怖いのに飛行機なんて・・

102 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 15:56:14.46 ID:OLSSdFeV

あれまたパクリか

103 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 16:56:15.26 ID:i0r95bbk

落ちたら埋めていいんですか？

104 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 17:02:24.05 ID:ATt2RFSI

FAAが承認するだろうか
承認がないと先進諸国への国際線にはつかえないぞ
アフリカ・中国の土民輸送向けか

105 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 17:08:42.10 ID:Zd8nTRJq

戦闘機は作ってるからそれなりに大丈夫なんじゃね？
おれは乗りたくねーけどな

106 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 17:48:53.94 ID:3HuVcqxY

ビルの足場に竹を使う国だ、時々竹の足場が壁面から剥がれ道路側の傾き
剥がれそうなのを見かけるが、あんな恐ろしい足場で支那人のとび職は
よく仕事するなと思う。鉄の単管を使う日本の建築現場とは大違いだ。

人命を重く見ない国の飛行機は恐ろしくて乗れない。

107 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 17:52:02.98 ID:xEiMmn/I

戦闘機もロケットも作ってるんだぜ。
航空技術は日本より高いかもよ。
運営や保証面で不安があるから乗りたくはないが。

108 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 17:53:31.53 ID:6A7jp6qx

50年前の日本軍でも作れたんだから
今の中国でも作れるだろ

109 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 18:02:15.75 ID:2ja9eWJH

>>７４
日本はコピーと言いつつ改良してたりするじゃん。
中国韓国はコピーすると劣化する。

110 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 18:08:16.31 ID:bIhZWKFQ

>>108
え？

111 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/13(火) 18:08:37.53 ID:SqZBqsOJ

>>109
昔は劣化コピーしか作れなかったよ。
技術ってのは何事も最初は劣化コピーからスタートになる。

航空産業だと、劣化コピーからスタートして
長らく100％コピーの時代が続いて、最近ようやく低級品の
オリジナル作成が可能になった、というのが日本の状態だし。