【国際】 「中国の高速鉄道には突貫工事のため品質上の欠点が存在する」 〜中国高速鉄道の安全性に米紙が疑問、元エンジニアも利用拒否

1 ：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★：2011/03/01(火) 10:59:50.86 ID:???0 ?PLT(12066)

中国高速鉄道の速度の安全性が疑問視されている。米ニューヨーク・タイムズは、
「中国の高速鉄道には突貫工事のため品質上の欠点が存在する。5年後には安全性の問題から運行速度を減速するだろう」と指摘したほか、
自身は高速鉄道を利用しないと語る元高速鉄道エンジニアもいるという。聯合早報が報じた。

中国高速鉄道は2010年12月の時点で最高時速486．1キロメートルの世界最高時速を記録している。
現在運行中の4674キロメートルの営業距離のなかで、時速350キロメートル以上で運行する区間は2197キロメートルに達する。

ニューヨーク・タイムズは、中国高速鉄道が「安くて品質が良い」とアピールしていることにふれ、
「中国高速鉄道はコストを抑えたために線路に使用している化学硬化剤の強度が不足している。
数年後、列車の運行速度は時速300キロメートル以下に落とさなければならなくなるだろう」と主張した。
同紙はまた、鉄道高架の支柱についても強度不足が疑われると指摘した。　　

中国工程院院士は高速鉄道の安全性に「絶対問題ない」と主張しているが、同済大学鉄道・都市軌道交通研究院の孫章教授は、
「日本の高速鉄道は最高速度では中国を下回るが、平均速度は中国を上回る」と述べ、新幹線は1964年の運行開始から現在に至るまで、
無事故であることを例に挙げ、「業界での評価が高いのは日本の新幹線のほうだ」と指摘した。（編集担当：畠山栄）

サーチナ 【社会ニュース】 2011/03/01(火) 09:54
http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0301&f=national_0301_036.shtml

2 ：アサヒる安崎上葉＠FREE　TIBET ◆giKoK4gH6I ：2011/03/01(火) 11:00:51.55 ID:Ycb1lkhl0

事故が起きたら日本のせいにすれば良いアルね

3 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:01:22.48 ID:cyktrHiF0

また爆発か

4 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:01:59.47 ID:DX9vL3wJ0

> 中国工程院院士は高速鉄道の安全性に「絶対問題ない」と主張しているが、

ダメ、絶対。

5 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:02:01.30 ID:Ue/dOmex0

日本の新幹線はぶつかる事を想定してないから、モロイ

6 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:02:35.46 ID:ZT0OdfRH0

「国産」なんだから大事故が起きても、日本のせいにするなよ

7 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:02:38.15 ID:v8i8C7+10

急速で歪な経済成長そのものが
世界からの技術の寄せ集めの突貫工事だからしょうがない

8 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:02:39.89 ID:90Wlw+/C0

なにを今更

9 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:03:13.66 ID:yq7GX+or0

952: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/24(木) 01:43:32.82 ID:+pu5kmhw
「十年以内に日本を核攻撃」と中国軍トップが発言

「この十年以内に核攻撃で日本などを消滅させ、中国が世界人口の中で大きな比率を占め-、
人類の進化の過程で有利な位置を占めるようにする」この驚嘆すべき発言は、中国国防大学院長の朱成虎少将のもの。
国防大学防務学部の内部-会議での講話を、中国事情に詳しい鳴霞氏が入手した。約九千字からなる朱成虎の言い分は
「人口増加により資源が欠乏し戦争が勃発した後、一-部の人口が消耗して均衡が保つ」と。
その人類の歴史の発展の中で「中国は後手に回って-討たれるよりは、主導的に討つて出る方がいい。
核戦争は人口問題解決に最も有効だ。中-国は全力で核戦争を行う準備を整えるべきと決めつけ、
「大切なのは、我が中国がこの競-争において機先を制し、他国・他民族の人口をできるだけ減少させるやう努めるとともに-、
自国の人間が数多く生き延びるようにする」と述べた。「愚かな計画出産政策を放棄して、できるだけ多くの子供を産み、
計画的に周辺諸国に浸-透させる。周辺諸国への密入国を人民に奨励する」と中国人の人口膨張を推進する。
さらに、攻撃対象として日本などの．国々を挙げている。その方法として、「機が熟した-ら、果敢に猛烈な勢いで、
全面的な核攻撃を発動し、相手が反撃に出る前に、その人口の-大部分を消滅させるよう努める」と言い、最後に、
「中華民族が手に入れるのは世界全体-である」と締括る
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=YP6F8AuiHDM

10 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:04:01.55 ID:h77rO9HLO

>>1
＞「日本の高速鉄道は最高速度では中国を下回るが、平均速度は中国を上回る」と述べ、新幹線は1964年の運行開始から現在に至るまで、
＞ 無事故であることを例に挙げ、「業界での評価が高いのは日本の新幹線のほうだ」と指摘した。



当たり前だ、誰が支那鉄のるかよw

11 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:04:19.39 ID:qbotwgOTO

職業倫理や職人気質、安全性という概念のない拝金主義者だもの

12 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:04:28.41 ID:EbAkGrr70

一瞬
「中国には高速鉄道を持つための品格上の欠点が存在する」
かと思った。

13 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:05:04.71 ID:Du5ffQEk0

×突貫工事
◯どっかん工事

14 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:05:40.18 ID:lggKuzEY0

事故発生
　↓
「ベースとなった日本の技術に欠陥があった」

事故った時のシナリオは、もうできてるんだろ。

15 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:05:43.15 ID:nqbfi/3+0

いや、だから、中国にはメンテナンスという概念がないんだって
壊れた所の交換とトラブル対応をメンテナンスと勘違いして
通常時のチェックはあくまでなにも問題が無い事前提で形だけ

16 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:06:12.47 ID:5FsY/DQE0

400km/h以上を出すのは中国製車両のみ
日本・ドイツ・フランス製の車両は出しても350km/h

くわばらくわばら・・・

17 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:06:25.84 ID:722h+j5Y0

それ言ったら車輛もな。工場で雇っているのは工員ではなく
土建屋の日雇い感覚で来てる農民工だから一度雇用して教育してもすぐ辞める。
次入ってきた奴らは何も引き継がれずに作業を行う。これで技術の引継ぎサイクルが切れる。

18 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:07:01.74 ID:4UTEcrC/0

アメリカ人がいくら大雑把だって、日本製と中国製選べる時点で
中国製を選ぶ奴はいないよなぁｗ

19 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:07:04.45 ID:qbotwgOTO

>>2
純国産独自技術で日本の技術は関係ないとかいってるけど、なかったことになるんだろなw

20 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:07:06.15 ID:Sx/CzCAk0

【中国】新幹線大爆発

・・・ってスレ立つんだろうなｗ

21 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:07:09.05 ID:2J9SLeXRO

高速鉄道が空を飛ぶとこ見てみたいなぁ
中国に期待

22 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:08:12.59 ID:PJjnyP+4P

完全に客観的に見ても中国製は駄目だろ
安物買いの銭失いって言葉があるが人の命は金じゃ買えない

23 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:08:38.28 ID:qt8/s1SO0

正直、中国の高速鉄道なんかと比べないで欲しいかな。

24 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:09:01.59 ID:VR21RjcZ0

>>5
200〜350km/hで走行する車両が衝突したら、
仮にどんな頑丈な車両でも乗客は慣性でとんでもないことになるから
過剰な頑丈さを売りにしても意味無いと思うけれどね。

日本の新幹線の最大の武器は、超高速鉄道を過密ダイヤで管理できるパッケージによる安全性だろ

25 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:09:03.28 ID:YTMkln0B0

今
中国の独自技術アルヨ


事故後
日本の技術に欠陥があったアル
謝罪と賠償を…

26 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:09:28.75 ID:U2nGbQbl0

ﾃﾗｺﾜｽｗ

27 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:10:01.21 ID:Mw8Um8ym0

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　中国支那蓄共産党をぶっつぶせ！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
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,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

28 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:10:26.51 ID:Lj6YHHZcO

米「線路上に停止したタンクローリーにぶつかる可能性がある」

29 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:10:35.54 ID:C0zoZutV0

チャンコロ製品に安全性を求めるなんて、何んと戯けた事言ってるんだろうｗ

30 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:00.90 ID:c6NXGEc90

シナの運転手が空を飛びたいと思い始めてきたらしい
間違いなくシナ人はやるぞ
やるといったらやる
なんせシナは最強キチガイ民族

31 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:08.83 ID:7AuUi4X/i

何年後かに『シナ製新幹線が爆発』とかスレが立つと思うと胸があついな。

32 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:21.48 ID:4UTEcrC/0

>>24
パッケージでないと売らないと言ったＪＲ東海は偉かった。
車両単体で中国に売った東日本は糞

33 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:21.87 ID:7gdUtAk60

50年前日本の新幹線が開通したときも米国からパンダグラフ設計のミスを指摘されて
やかましいわ鬼畜米英と日本側が警告を無視してたらパンダグラフが千切れて吹っ飛んだでござる

34 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:25.56 ID:YDHSbTpH0

アメリカには中国の高速鉄道で十分だと思うよ

35 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:31.76 ID:s2m3ok8N0

安全だって言ってる奴が毎日通勤に利用すれば信じてやるよ

36 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:38.92 ID:hxP+iouX0

まぁ、早ければ良いって言うなら高速鉄道にロケットエンジンでも付ければいい話
中国のやってるのはそういう事

37 ：エラ通信：2011/03/01(火) 11:11:48.13 ID:XDGZVpDY0

アメリカが主張しているような装甲を、先頭車両に配置するのも無理だしな。
アメリカが適正な利潤の発生する発注をしないんなら、
シナ新幹線でいいだろ。
当然ながら、内部の特許は逐一、払ってもらうが。

38 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:11:48.81 ID:Q+g01+R90

突貫工事による手抜きは山陽新幹線が元祖だろ。

39 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:12:45.66 ID:XdSSSEUIO

【中国】新幹線が爆発

40 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:13:37.86 ID:I9lSqFyvO

＞「業界での評価が高いのは日本の新幹線のほうだ」


おめーらは業界でも末端だから

41 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:13:42.55 ID:cA0nqDNU0

同済大学鉄道・都市軌道交通研究院の孫章教授

GJ

42 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:14:27.40 ID:Oxm1Zzmf0

オオニシに書かせないから、こんならしくない記事に

43 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:14:58.04 ID:N/6ZEiEV0

>>37
特許技術は移転ということで中国と契約しているから、
特許料もらえない。

44 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:15:56.57 ID:KFca0OOf0

大事故が起きて日本に泣きつきますように。

45 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:16:07.60 ID:cItYzSku0

「安物買いの銭失い」

46 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:16:11.35 ID:5J7WCzw30

それでも中国のを買うんだろ？

47 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:17:36.67 ID:NSJbwV1g0

なにをいまさら

48 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:17:37.22 ID:14k9pd160

>>44
泣き付かれたら困るだろ

49 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:18:22.04 ID:0U8z3GzC0

突貫工事で作った阪神高速道路は、地震で倒れちゃいましたね。

50 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:18:33.58 ID:7+GXWd5qi

400kmじゃ物足りず1000km出すとか言ってなかったけ？

51 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:18:47.33 ID:cp9E8JIKO

>20そんな邦画があったなｗ
高倉健さんの

52 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:19:51.33 ID:yIbc49Jc0

それはコピー元の日本の責任。

53 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:19:51.42 ID:NAz6PUa00

東海道新幹線もそういうこと言ってる奴がいるな

54 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:20:07.64 ID:ckOiaegkP

こんなこと言うとチャイニーズが線路に工作でもしそうだな

55 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:20:18.60 ID:MyClYU8x0

>>38
うんにゃ東海道。突貫に次ぐ突貫でな。
開業後しばらくしてからトラブル満載。惨憺たる有様。。
まあ世界に誰一人経験者もデータもなかったんだから当然と言えば当然。

>>33
すでにその頃はアメが鉄道後進国でなｗ
集電系はヨーロッパの方が進んでた。パンタ吹っ飛んだのはパンタ側でなく
架線側の問題。

56 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:20:26.45 ID:qjFr28Gl0

>>28
＞米「線路上に停止したタンクローリーにぶつかる可能性がある」

タンクローリーにぶつかってもけが人が出ないことが米国基準。

貿易センタービルも問題になったよね。
「ジャンボジェットがぶつかることは想定していなかった」との
施工者の主張が認められたが、タンクローリーはあり得る話だからな。

57 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:20:30.33 ID:106xmGc40

チャイナマネーに目がくらんだアメリカの自業自得

58 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:22:05.70 ID:jctVy24P0

>>44
N　O　　T　H　A　N　K　　Y　O　U　！

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　＼ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

59 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:23:00.22 ID:sCSXGSFj0

実績が数年しかない中国の高速鉄道を、検討すること自体おかしいだろ
判断基準が存在しないんだから

60 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:23:50.15 ID:jL/m6Vzt0

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　これからは中国の時代！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
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　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

61 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:24:10.10 ID:ArqLIKDG0

中国の鉄道に乗るときは保険に加入しといた方が良さそうだな

62 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:24:11.72 ID:uHcp6P6n0

事故が起これば日本のせいですよねわかります

63 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:24:19.65 ID:B0z3cc4L0

>>28

米「UFOから攻撃される可能性もある」

64 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:24:25.84 ID:umWksqnmO

アメリカには、日本のような高品質の高速鉄道は要らない！中国製で充分だ！

65 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:24:38.51 ID:hrGMdQdH0

>>2
■新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066


★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任 　　　　　　　　　　　　　←ココ如何なるんだろ？
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

66 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:24:48.58 ID:Dk3VGXVk0

「日本が支援すべきである。」

67 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:25:31.05 ID:yQGWxppM0

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68 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:25:44.88 ID:7gdUtAk60

米国はこの中国製高速鉄道を買いこんであとは自前でインフラも敷設しきちんと性能限界を理解したうえで無理なく運用するだろう

69 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:25:53.22 ID:VR21RjcZ0

>>32
ただアメリカの構想だと、在来線で新幹線並みのスピードを求めているみたいだから、
それだと日本のパッケージも無意味になっちゃうのだけどねw

鉄道に関する考え方で言えば、アメリカは思考自体が50年前くらいの後進国だよな……。

いっぽうの日本は、無電化在来線でも 130km/h超を営業運転する変態ぶりも発揮しているけれど。

70 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:25:57.67 ID:FUGTfeYqO

ニューヨークタイムスなら最後にＫＴＸを薦めないと

71 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:26:04.05 ID:5WuWFTal0

爆発はもう時間の問題

72 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:26:15.73 ID:/TT1bjtcO

>>1
この中国人教授、そのうち公安の人間に連れ去られるかもな…

73 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:26:43.83 ID:U0uPgvPg0

日本のも突貫工事だったのでは。
維持管理の実績は立派だ。

74 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:27:02.09 ID:w7kY7rO50

爆発してやっと一人前という中国の価値観のせいだな

75 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:27:05.68 ID:Ep9YenGM0

別に突貫工事だからじゃなくて
もともと中国だから品質上欠点があるわけ
ただでさえ欠点のある中国品質を突貫工事でやるということは
公共事業で雇用をつくり、最終的には人口を減らすという壮大なプロジェクトなんじゃね

76 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:27:07.11 ID:SpGuxcDl0

>>31
起きるまで何年もかかると思っているのか？ｗ

77 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:27:07.99 ID:qICTptnj0

米ニューヨーク・タイムズは、KTXが最高と結論付けている。　オオニシ

78 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:27:12.64 ID:hrGMdQdH0

>>20
反体制勢力によるテロ行為と位置づけ、彼らの所為にして大弾圧しそうやね。

79 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:27:57.51 ID:cHMuJV4J0

暴走特急

80 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:29:09.02 ID:Z1NxrgH/O

むしろ米中の火種として受注してほしい。
重大な過失による莫大な損害賠償を期待。
でも人が死ぬような事故は起こらないでほしいなぁ

81 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:29:32.14 ID:umy02VhI0

>>56
誰がそんな突拍子も無い事態を想定するか、って話だよな。

>>55
東海道新幹線の米原駅で悲惨な事故あったよな？

82 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:29:32.58 ID:lZO4Mng+0

アメリカ人には中国製で十分だよ。
日本製はもったいない。

83 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:29:46.48 ID:NAz6PUa00

>>73
そうなんだよな。若返り工事とか半日運休とかやってまでやったからな。

84 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:30:13.02 ID:7gdUtAk60

でもカルフォルニア州はベストだ素晴らしい技術だと口では言いつつ、結局日本製の高速鉄道を買いはしなかった

85 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:30:50.52 ID:5QtFtYVy0

もう国際入札なんてせずに

最初から国内だけの企業に限りますって宣言すればいいのに

86 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:30:54.87 ID:auvlBKEC0

で、いつ爆発すんの？

87 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:31:25.28 ID:TVXxzjig0

高速列車内で爆発…電気系統ショート・乗客避難＝中国
http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0125&f=national_0125_086.shtml

88 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:31:48.70 ID:hrGMdQdH0

>>68
ちょっと前まではアムトラックが脱線して大事故とかよくニュースになってたけど
大丈夫なんかな？

89 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:31:52.57 ID:CLLtlAs00

（今）
　中国のオリジナルアル

（問題発生後）
　日本せいアル謝罪と賠償を・・・
　
　ってなるのが予想できるわｗ
　

90 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:32:03.22 ID:4UTEcrC/0

>>69
アメリカも中国も在来が標準軌だからね。
中国は新幹線と言っても市街地では在来線に下りて、
密集した市街地に新たな線路や駅を作る必要がないのがメリット。
アメリカもその考えなら迷わず中国製買えばいい

91 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:32:14.25 ID:jL/m6Vzt0

>>68
＞米国はこの中国製高速鉄道を買いこんであとは自前でインフラも敷設しきちんと性能限界を理解したうえで無理なく運用するだろう

列車そのものが爆発したらどーすんじゃい

92 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:32:16.62 ID:umWksqnmO

世界は、ほどほど性能で、ほどほどの価格の製品を求めている！日本の高品質、高価格、の製品は必要ない

93 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:32:18.41 ID:4cYXMH8B0

故障時はJR東日本が責任をもって対応するアル

94 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:32:35.33 ID:Oxm1Zzmf0

新幹線の設計思想と米側の要求があわないんだから、日本の受注は無理だし
しないほうがいい

あとは中国から買うか、自前で作るか

自前だと日本が戦闘機用ジェットエンジンを開発するくらい苦労するかもしれんが

95 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:32:37.46 ID:Vi5E39JJi

そもそも耐久性考慮してなさそ

96 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:33:20.52 ID:4Vc+uF8GO

表示だけマイルにすれば

97 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:33:36.67 ID:XqJ3IBW8O

中国が造ってアメリカが運用(笑)

98 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:33:43.46 ID:cvgpsDaf0

安い物はそれなり。いい物は高いのだよ。

99 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:33:46.34 ID:XvXkjQgn0

>>87
銅線とか半導体とか、変な不純物入りまくりの損失出まくりなんかね？

100 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:33:48.24 ID:Bky9c29xP

【中国】新幹線が爆発

101 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:34:33.48 ID:VR21RjcZ0

>>88
根本的な対策というよりも、管理システムの概念からひっくり返さないと
完全な対策は無理だろうなぁ……。

アムトラックのような鈍足でも事故を起こすのだから、
新幹線企画の車両を在来線で走らせたらどうなるかは……。

102 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:34:39.09 ID:gMZ+cx9vO

>>82
だな、で、事故で亡くなった方の棺は
勿論メイドインチャイナで

103 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:34:44.23 ID:jL/m6Vzt0

>>94
高速鉄道計画そのものをオバマが放棄する可能性が高い

104 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:35:02.31 ID:hqLVZLCX0

おもいっきり大事故おこしても、日本のマスコミは報道しないから大丈夫。

105 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:35:07.93 ID:TVXxzjig0

中国で高速鉄道車両が「炎上」…実習施設で失火・原因調査中
http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1118&f=national_1118_035.shtml

高速鉄道車両が故障で停車、空調ストップで熱中症が続出＝南京
http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0813&f=national_0813_067.shtml

「１００年に１度の雪も大丈夫」のはずが減速運転＝中国の高速鉄道
http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0123&f=national_0123_050.shtml

106 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:35:16.18 ID:hrGMdQdH0

>>84
何処に決定したの？
あそこも地震地帯だからなぁ。

107 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:35:31.05 ID:YDjy1P0GO

こわい

108 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:35:38.81 ID:Wek0Zob80

アメリカはお金がないから何も買わないに一票

109 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:36:15.07 ID:7gdUtAk60

青島にある川崎重工製の稼動ほやほやにオール最新設備のあきれるほどでっかい大工場が中国高速鉄道車両を
ほぼ自動でぽっぽこと作ってますが

110 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:36:42.73 ID:q8+6IPpRO

>>1
日本にとってはありがたいな。
未来におこる大惨事が日本の責任にされない為の論証は第三者の前提がもっとも効力がある。

なんだかんだ、日本の隣人はジャイアンでもアメリカだな。

ねらーはこのニュースは全世界に拡散せよ

111 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:36:53.16 ID:BZhVlELG0

>>104
救助と寄付金募集の為に大々的に放送するんじゃねえの
で中国本国は日本の援助について一切国内では報道しないってオチ

112 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:37:19.64 ID:qmC4KrHq0

>>84
西海岸はチャイナロビーが凄いことになっているからね。
中央からの司令の下、非常に組織的なロビー活動が展開されているよ。
法輪功やチベット系の人々の監視と嫌がらせ。米国民を反日本、親中国に
向かわせる為のマスコミや議員等への働きかけ。
中国新幹線を導入するんじゃないかな、カルフォルニアは、、、

113 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:37:30.69 ID:jL/m6Vzt0

>>105
カタストロフへ向けての序曲というところだなｗ

114 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:37:36.20 ID:4CCeyoLr0

>>92
鉄道でそれやったら、事故の時、導入した会社が訴訟くらうけどね！

115 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:37:53.36 ID:8Xp4Zv3v0

他国が言うようなことじゃないよ
好きに作らせておけよ。
作り直し時期が早くなればその分
中国だけでなく他国も潤うこともあるんだから。

116 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:38:03.42 ID:o+h4gwCE0

アメリカは対衝突安全性を求めている。
今の日本新幹線は軽くて、専用線であり、その辺は考慮されてない。
マルパクリのシナもその辺は同じ。応用が効くのは日本。
アメへの地下鉄輸出で日本側はやり方を知っている。が、車両が重くなるジレンマ
を日本の技術者がどう克服するかだ。

日本とシナが揉めているのは、シナに渡した新幹線はシナ国内だけの使用条件
ということ。それを海外に持ち出したのが問題。
ちょっと日本、ドイツの技術を変えて独自地財権と称している事。
独自地財権は海外持ち出しは自由というシナの言い分。変えた分でオリジナル
の技術とは別物という考え方だ。だから、自由に出来るというかっぱらいの論理。

117 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:38:18.39 ID:IWStwNvK0

死ぬのは中国人だから、いいじゃんｗ

118 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:39:17.86 ID:87+NqBFq0

>>1
韓国も同じだろ、昔から

119 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:39:24.55 ID:f8lDcafQ0

>>105
自働除雪装置ってなんだろう？

120 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:39:46.52 ID:MyClYU8x0

>>81
うーん、米原はなんだっけ？
他はもう架線吹っ飛ばしたとか、ブレーキディスク飛散で床ぶち抜いたとか、
脱線もありーの、うんこ吹き上げもありーの、便所あふれありーのｗ

…やっとこさ安定してきたんだなN700…orz

121 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:39:49.81 ID:qyu2Gvy20

>>1
あのＮＹタイムズにしては不思議な記事だな

>>105
ウォーミングアップってとこかｗ

122 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:40:08.14 ID:WbX9PeGv0

>>65
東日本は馬鹿なの？

123 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:40:26.81 ID:2Jn/jKT/O

【中国】子供用スポーツカーが爆発。石油系化学塗料が反応。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1293282406/

124 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:40:47.76 ID:pMCuh/fPO

次は高速道路が爆発だな。

125 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:40:56.10 ID:q8+6IPpRO

>>117
中国が作って中国が無理に走らせ中国で事故おこし、中国人が死ぬんだが、何故か日本の責任になるんだが？

126 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:41:10.75 ID:YUmd3oUp0

中国から多額の賠償請求の危険性が極めて高い
JR東日本の株は、目先の業績が良くても危なくて
買えないってことですね。

127 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:41:22.15 ID:Cp5DSjVMO

生産云々より維持管理技術が中国にはないよな
こればっかりはコピー出来ない
真似しても思想が違うから同じ事は出来ないな

128 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:41:29.61 ID:jL/m6Vzt0

>>119
列車にストーブでもくくり付けてあるんだろ

129 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:42:44.83 ID:B7GGvtSA0

この際、支那の実力を毛唐に思い知らすいいチャンスだと思うね。

130 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:42:46.19 ID:mjem0blu0

中華新幹線（笑）！

ＫＴＸ（爆笑）！！

131 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:42:53.17 ID:NfJ4QDD+0

日本の技術を盗んだは良いが、その技術はそこまでって事だなｗ
日本が肝をださないからそれ以上の技術の進展がないまま、いつ大事故
起こしてもおかしくないってやつｗ
まあドンドン事故ってくれ、自業自得ってやつだｗｗｗ
所詮コピーとオリジナルには見えない壁があるってことｗ

132 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:43:08.22 ID:7gdUtAk60

実質中身は川崎重工中国工場の最新製品なのになんだようおまえら冷たいな

133 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:43:24.65 ID:MyClYU8x0

>>73
うん、それをマスゴミがさ
「新幹線は大事故起こす」って記者張り付いてたのさ。
で、故障や事故減ると「安全神話」なんぞのウソを唱え始めたのさ。

134 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:43:40.85 ID:YUmd3oUp0

>122

JR東日本は売国左翼が牛耳ってる。

135 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:43:59.06 ID:ffNDpzL80

ニューヨークタイムズ・オオニシ「だから、韓国製の高速鉄道を買え！」

136 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:44:04.08 ID:TVXxzjig0

アメリカじゃ、時速３５０kmで衝突してもビクともしないようなボディを要求されてるとか言ってたね？
軽量化によって安全性を確保しようとするのとは、まったく逆の発想と

137 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:44:13.24 ID:qyu2Gvy20

>>132
新幹線は車両だけ導入すりゃいいってもんじゃないからな
川重やＪＲ東日本は自業自得

138 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:45:03.61 ID:H9ivj4YY0

「中国は突貫工事のため品質上の欠点が存在する。」

139 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:45:16.08 ID:jL/m6Vzt0

>>129
＞この際、支那の実力を毛唐に思い知らすいいチャンスだと思うね。

片っぱしから爆発させる実力をか

140 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:45:32.88 ID:GRZSFkYa0

　
時速３５０キロの高速列車を

「５、６日もあれば製造できるようになった」と伝えた。　―中国報道

http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1019&f=it_1019_004.shtml&pt=large
　

141 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:46:38.61 ID:e3FHb3o00

東海道新幹線も突貫工だぜ？ｗ

142 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:46:40.24 ID:VNtW+yx40

何を今更、金を払いたくないんだろう？
諦めて中国の欠陥品で満足してろ

143 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:47:03.46 ID:iaODaJim0

別にいいだろ、事故が起きたら日本のせいになるんだから

144 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:47:33.12 ID:5J7WCzw30

>>125
日本の責任つーか川重の責任じゃないの？潰れる位賠償金ふっかけられりゃいいよ。

145 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:48:13.83 ID:hqLVZLCX0

上海列車事故で支払われた補償金は
400万〜550万（推定）
中国にとって人命なんてこの程度。

146 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:48:36.34 ID:I5QWwn9VO

中国新幹線、研究開発にほとんど金かけないで済んでるんだから、その分、品質向上にまわせばいいのに…

147 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:48:49.54 ID:7gdUtAk60

>>140
川崎重工はここで鉄道車両製造させて日本に逆輸入する予定がある、だから人材と最新設備をどんどん青島工場に繰り入れてる

148 ：aoi ◆U1p9jHYFr6 ：2011/03/01(火) 11:48:57.22 ID:CROSG1HG0

>鉄道高架の支柱についても強度不足が疑われると指摘した
建設中の橋崩落して中から竹やらゴミがでてきたんでしたっけ

149 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:49:21.62 ID:PkB9suiDO

もうやけっぱちで600km/h目指しちゃえよ。
あいつらならきっと音速の壁も超えられる。




安全性と引き換えになｗｗｗ

150 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:49:22.72 ID:zo7vzqyb0

というか
アメリカが中国製の高速鉄道で
派手に事故した方が面白い。

151 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:49:34.28 ID:pDZIoFBt0

【アメリカ】中国製高速鉄道が爆発【やはりな】
こんなスレタイで数年後にニュースになるから

152 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:49:41.97 ID:jL/m6Vzt0

>>141
同じ突貫工事でどーしてここまで両国で差が出るんだろな？

摩訶不思議ですなぁ

153 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:50:35.82 ID:K9EoAa+6P

うん、まあ、大丈夫じゃろ。

少なくとも日本の新幹線はヤンキー共には過剰品質。

154 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:51:14.69 ID:eX1o7h7t0

NYTにしてはまともな記事だ。

155 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:52:29.37 ID:hrGMdQdH0

>>126
そして株価が暴落したところにチャイナマネーが投入され買収終了ですね。

156 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:52:31.40 ID:MyClYU8x0

>>109
いいのお…ゼニのあるとこは。
ただ自動化はそれに特化しちまうと他には応用きかんぜよ。JR束の新津のごとく…
ウリたちのトコは老朽設備にアルミ259,657だ鉄だLRVステンレスだ225,30000…なんでもこなすぜよｗ

157 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:53:09.88 ID:7vrKOgHz0

どうした？ニューヨークタイムズ。熱でもあるのか？

158 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:53:48.90 ID:3gylfbbT0

日本もオリンピック前後で突貫工事だったんだよな。

159 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:55:31.33 ID:L0aJIM9x0

5年後爆発するのか

160 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:58:06.76 ID:gJSLnAzJ0

「日本の高速鉄道は最高速度では中国を下回るが、平均速度は中国を上回る」
↑

　　疑問だわな。こういう事言ってんだけどさ。中国を下回るって、元々日本の新幹線じゃん。
　　それを最高速度だけ出るようにしただけだろ？自分たちで何にもしてない製品だろ。
　　さも、自分たちが開発したかのように言うのっておかしいと感じるんだが。

　　他人の物で他人と評価を競ってる。

161 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:59:04.93 ID:8Xp4Zv3v0

今はわからないけど
きっと当時は職人気質と言うものがあったから
突貫工事でも手抜きをして工期を早めるのではなく
作業時間を増やして工期を早めることをいとわなかったんだろうな。

だから、品質的にもそれほど落ちずにすんだだと思う

162 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 11:59:31.20 ID:XvXkjQgn0

日本製は今のうちに値上げしとくべきだ

163 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:00:39.59 ID:FMl+r13j0

ブラジルも米ももうキムチ新幹線でいいよｗｗ

164 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:00:40.09 ID:JrprE84e0

突貫工事じゃなくても安全は補償できないので一緒です

165 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:03:26.93 ID:MyClYU8x0

>>158
うむ。なんせ東海道新幹線最初の列車で助役さん。
「故障してもなんとかみんなが見えなくなる所まで走れよ」
ホームにゃマスゴミや野次馬でｲﾊﾟｰｲだったから…
皮肉にも初列車はノートラブルで東京近辺で徐行運転。
山手線や京浜東北線に次々抜かれる失態だっとｗ

166 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:05:41.33 ID:TW0cZAqX0

エヌナナだって結構突貫で作ってたんだけどな

167 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:05:48.37 ID:x8sbmJ+f0

これはまあ当然だよね
中国人は品質を高めるために完成が遅くなるより
完成度が低くても早くできるほうを良しとする国民性だからねえ

168 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:06:00.84 ID:3hC0/4yg0

シャープが中国に工場を作ろうとしたら最新技術の設備を導入しろと言ったそうだ
最新技術盗む気満々
中国って最低

169 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:06:25.81 ID:dPR9XQ5e0

自分で作れ

170 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:07:43.00 ID:7gdUtAk60

孫子の兵法だらけだ中国

171 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:08:10.32 ID:K037xco10

結局、米国は在来線の高速化でお茶を濁すんじゃないかな。
ピーク時で1時間に20本とかならともかく、そんなに過密じゃないんでしょ？

172 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:09:09.64 ID:9auE7TYT0

工事を取り仕切る役人が何百億かちょろまかして、国外逃亡したってニュースもあったような…。
そのしわ寄せが材料にいっちゃって強度が足りないとかなんとか。

173 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:09:33.29 ID:ELXeY64C0

次の爆発はここか？ｗｗｗ

174 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:11:05.76 ID:tGo7wVuQ0

中国との契約はあたりまえで気にもしてないことから
言わば箸の上げ下ろしまで細かく契約にして
さらに裁判所などは法治国家の東京などにしておいても
嘘と恫喝でわけのわからん言いがかりをつけられる。
結局核武装し軍事力の背景をもって契約を守らないと
いけないということだ。

175 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:12:00.64 ID:mODmoWyu0

数年しか実績ない飛行機乗れますか？
高速鉄道は飛行機より事故率高いんだから
数年しか実績ない中国の高速鉄道を検討する国は異常

176 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:12:02.69 ID:MyClYU8x0

>>161
今も工程に間に合わすように、突貫でも品質は下げないように頑張ってる。
国鉄はそれを評価してお金出してくれてたんだよ。
JRはそういう所は認めない。金は出さないおまえらの責任だ、品質悪いから値引きしろ。
こんなんでいい電車が出来る訳ないっすよ…

177 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:12:56.03 ID:JuX9LvYrO

列車は別に空飛ぶ必要なんてないんだがw

178 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:14:24.77 ID:7gdUtAk60

中国でも日本の新幹線ライセンス生産は、そういうことしてると基礎工業力が進展しないぜというので
あちらさんでも鉄道重電系の企業の反対が多かったんだが、じゃおまえら新幹線5年で作れよ
と上の人が言ったらそれは無理と

179 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:15:04.82 ID:4UTEcrC/0

>>171
アメリカの在来って単線非電化がほとんどでしょ、大都市近郊の通勤路線以外は。
もう一本増やして電化するのか…　それだったら新しく高速軌道作った方が得策だと思うよ。
土地があり余ってんだから

180 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:15:26.39 ID:WGcDyyuk0

設計段階からおかしいんじゃね
所詮パクリだし

181 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:16:09.22 ID:mODmoWyu0

中国のこのまともな意見言える教授やエンジニアは怖いな
中国が民主化されたら能力ある人間が表に出てくる
そしたら日本も太刀打ちできるか

182 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:17:47.85 ID:5V2LXdO50

シナではベアリングが作れず
全量輸入している、基幹部品なのにな。

183 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:18:14.74 ID:jL/m6Vzt0

ホント中国人ここ読んでたら何とかした方がいいぞ
自分とこの政府に物申した方がいいって　今の内に

オマエやオマエの親兄弟友人が吹き飛んじゃうかも知れないんだぜ

184 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:18:35.12 ID:zR1SOt0r0

「日本の高速鉄道は最高速度では中国を下回るが、平均速度は中国を上回る」

？？？

支那の高速鉄道とは、ジェットコースターみたいなものか？

185 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:20:04.00 ID:7gdUtAk60

マッハ0.5で運行するのはやっぱ異常だ　250以下に落として欲しい

186 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:20:51.90 ID:TW0cZAqX0

>>181
中国は、スポーツの個人プレーはすごくて団体競技はあんまたいしたことないけど、
プロジェクト関連は上手くやれてるんだろうかね？

187 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:21:07.96 ID:52RNNWLv0

こういうニュースで喜んでる人は恥ずかしく思わなくてはならない
本来なら中国を指導すべきだろう
大昔は中国に指導を受けたはずなのに情けない民族だ

188 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:22:26.85 ID:f8lDcafQ0

>>191
欧州でディーゼルの高速列車が無かったっけ?

189 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:22:45.87 ID:MyClYU8x0

>>184
それはな、トップスピード重視なF1か、
最後にゃトップでゴールライン超える耐久レースかの違いでｹﾞｿ

190 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:22:49.29 ID:jic+X+XK0

>中国高速鉄道は2010年12月の時点で最高時速486．1キロメートルの世界最高時速を記録している。

まぁ、実態は日本の新幹線だから

欧米各国の反応は
中国の鉄道性能だとは1人も思っておらず

日本の新幹線の性能と思ってますけどねｗ

191 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:24:29.62 ID:3hC0/4yg0

経験でしか学べないものを指導でなんとかなると思ってる所が救いようがない

192 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:25:19.70 ID:f8lDcafQ0

TGVさんの最高記録はどこへ行ってしまったの?

193 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:25:21.50 ID:B0z3cc4L0

>>106
鉄道建設を止めた

194 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:28:48.36 ID:hP243N+X0

なんで、中国人なんかにスレ立ての権限与えるん？

195 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:29:26.57 ID:2oAD2f/P0

あん？
アメリカと中国って共存関係結んだんだから
日本なんてほっといて中国の欠陥新幹線でも買えや
そして高速運転で爆発しとけｗ

そこで爆発記事担当の如月の登場だ

196 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:32:07.47 ID:Czl7XWOR0

>>187
盗人に追い銭という諺もあったよね

197 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:33:24.04 ID:DPR5L5t20

>>190
日本の新幹線は型落ち品でも、
安全性と騒音と理性を無くせば
それぐらいの性能が出るって事だよなw

198 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:33:33.54 ID:aR+xcrds0

>>33
それどんな白黒熊？ｗ

199 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:34:18.45 ID:3VgPbhKV0

青海チベット鉄道の方が怖いわ
あの突貫工事っぷりは異常

200 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:34:30.87 ID:XZqoyJ2D0

>>1
【安物買いの銭失い】

201 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:35:34.44 ID:7gdUtAk60

中国の青島工場に注文すれば戦前の満鉄の蒸気機関車もまんま作ってくれるぞ、まだあっちでは末端の需要が多い

202 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:35:50.94 ID:ULFf/MGI0

アメリカさんも過去の玩具やペット用食品等の問題では
「チャイナ・フリー」とか言ってたのに、高速鉄道は
チャイナ？　ま、リスクを負うのは勝手です。
今度は数百人、数千人がいっぺんに昇天だなｗｗｗ

203 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:39:46.55 ID:Q/xVq0ma0

中国高速鉄道実験場は中国とアメリカで良いんじゃないかな
このあとで東南アジア・中東・アフリカで日本が受注できるよ
世界は結局安全を高速鉄道に求めたってね

204 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:42:24.11 ID:cZjvkuUB0

>>1 全額中国に負担させて、米国人を大量に雇えばいい。事故がおきたら全部中国が悪い、程度にしておけば・・・

205 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:46:02.20 ID:Czl7XWOR0

日本政府は自国だけで出来ることを先ずヤレ。　対中ＯＤＡ即廃とか。

206 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:48:05.37 ID:QXo5PC290

韓国の高速鉄道よりは、中国のほうが信用出来る気がするのはなぜだろう？

207 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:48:28.17 ID:jL/m6Vzt0

【中国】豆乳製造機が爆発
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298618412/

208 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:48:54.20 ID:/mezi+HLO

これはもしかして
アメリカの高速鉄道を日本と中国で共同で作れと
言っているの？

そして補足する技術を盗もうと言う腹積り？

209 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:49:10.28 ID:vwysfxNq0

＞突貫工事のため

そこが問題なのか？

210 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:49:32.72 ID:GAwVl6ac0

おから

211 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:53:30.91 ID:TLXsGDym0

突貫工事のせいだけじゃないしｗ

212 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:54:41.29 ID:f8lDcafQ0

>>207

【中国】ミキサー車が爆発
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298887073/

213 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:56:13.45 ID:IT5aTUiL0

>>206
韓国→フランスのパクリ
中国→日本のパクリ

214 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:57:13.73 ID:4AzALLR40

>>1
なんで支那ニュースに【国際】って見出しつけてんの？

215 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 12:59:23.77 ID:1R5VxurK0

何を今更そんなんとっくに判っていることで

216 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:00:04.61 ID:hKNV2Vi30

>>69
海外行きゃ、無電化在来だって160km/hの世界だぜｗ

217 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:02:04.17 ID:jL/m6Vzt0

>>212
【中国】ラーメンが爆発。残留農薬と化学調味料が反応★２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1293282406/

218 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:05:18.72 ID:DpcThc4T0

＞　5年後には安全性の問題から運行速度を減速するだろう

あいつらが自主的にそんなことするわけないだろｗ

219 ：豆乳スレで拾った：2011/03/01(火) 13:05:18.85 ID:jL/m6Vzt0

ネカフェが爆発　→6人死亡、37人重軽傷
パソコンチェアが爆発　→少年の肛門に部品が刺さり、少年死亡
回転椅子が爆発　→女性の体内（下腹部）に部品が刺さり、女性重傷
温水式便座が爆発　→便器黒焦げ、便器破壊
太ももで挟んでいた電気ゆたんぽが爆発　→女性が足に大火傷
普通のゴム製ゆたんぽが爆発　→女性が足に大火傷
電気あんかが充電中に爆発→女子大学院生が太ももに大火傷
胸ポケに入れた携帯が爆発　→男性死亡
偽iPodが爆発（バッテリーが中国製のニセモノ）　→世界中で負傷事故多発
中華航空機が爆発　→航空機炎上
自動車教習所の教習車が爆発　→車炎上
信号待ちのタクシーが爆発　→爆発炎上、トランクが吹っ飛ぶ
中国製○ヨタ車が爆発　→ドライバーの男性が足を吹き飛ばされる重傷
タイヤが爆発　→バスが橋から落下して3人が死亡、3人が負傷
マンションが爆発　→1人が死亡、2人が行方不明、11人が重軽傷
花火工場が爆発　→19人が死亡、153人が負傷
民家に違法に貯蔵してあった爆竹が爆発　→民家全壊、3人死亡
炭鉱が爆発　→104人死亡
石油パイプラインが爆発　→原油流出で海洋汚染
飛び降り自殺中のおっさんが空中で爆発　→おっさん死亡
火薬を積んだトラックが爆発　→3人が跡形も無く吹っ飛ぶ
道路がガス爆発が爆発　→バスが4m上空まで吹き飛ばされ、その後爆発で出来た大穴に落下
湯沸し器が爆発　→4人負傷、内3人重傷
「一生使っても壊れません」と宣伝していた卓上IHI調理器が爆発　→キッチン周りを破壊

220 ：豆乳スレで拾った第二章：2011/03/01(火) 13:08:57.12 ID:jL/m6Vzt0

変圧器が爆発　→辺り一面が停電
中国各地で肥溜めが爆発　→空から糞尿降下
風邪薬から覚せい剤を作ろうとして爆発　→男性2人負傷
ローソクが爆発　→8歳女児が眼球負傷
圧力鍋が爆発　→女性がやけど、老人が骨折
高速鉄道車両内の電源ＢＯＸ が爆発
ボイラーが爆発　→吹き飛んだボイラーが民家に直撃して、3人死亡
ポンプ小屋が爆発　→小屋の管理人が重傷
テレビが爆発 →
マンホールが爆発 →
バキュームカーが爆発 →
地下室が爆発　→爆発後に地下室の存在を初めて知った住人。住人いわく「こんな部屋があったとは知らなかった」
ガスコンロが爆発　→けが人なし。被害者、メーカーに「時限爆弾か？！」と憤慨
入浴施設が爆発　→経営者1人が負傷
うどん屋が爆発 →経営者父子が負傷。命に別状なし
ＰＣ用電源が爆発　→
屎尿だめが爆発 →児童3人が負傷
洗面台が爆発 →住人家族のひとりが手にけが
卵が爆発 →顔面にやけど
電球が爆発 →
蒸し器が爆発 →工場にて作業中の6人が負傷
ライターが爆発 →点火した男性の髪の毛が燃え、眉毛や鼻などにもやけどを負う
配電盤が爆発 →爆発後も配電盤は燃え続け近くの天井や壁が真っ黒。建物内の55世帯以上が停電。
裁判所が爆発 →食堂部分でガスが漏れ→出火→爆発。早朝の為、3人が軽傷で済む。
ワゴンが爆発 →こげるような臭いがしたので、「妙だな」と思っていると、車体の下から炎が噴き出した。
冷蔵庫が爆発 →主要部品である圧縮機が爆発。修理を依頼しても「前とは別の場所が故障した」「ワケの分からないことを言うな」と言われる。
地面が爆発 →直径120センチメートルの水道管が破裂。鹿城区内だけで水道管の上にある違法建築物が14棟、水道管破裂の「時限爆弾」化している。
倉庫が爆発 →倉庫の開業祝いに爆竹→引火して火災・爆発を繰り返し全焼【南京】。
その他（そこまでの被害なし）　→UFOが爆発 、酸素ボンベ充填場が爆発、３万本のビール瓶が爆発

221 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:09:48.02 ID:hrEWJ2S+0

工期を充分に設けてないマンションはほぼ突貫なんだぜ
突貫でも問題が起こるかどうかは別だがな

222 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:09:54.16 ID:HSM6xTdZ0

この国って、例えば自爆テロとか起きても…
『　へぇ〜　』で、終わっちゃうんだろうね

223 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:10:06.44 ID:VThKNqNJ0

チャイナボカンシリーズの予感

224 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:11:39.88 ID:qw/iY7pNP

>コストを抑えたために線路に使用している化学硬化剤の強度が不足している
>列車の運行速度は時速300キロメートル以下に落とさなければならなくなるだろう

見通しの甘い専門家だな。

架線やレールが盗まれて走れなくなるに1人民元。

225 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:12:14.81 ID:XubmY0Lr0

新幹線大爆破のリアル版が中国で観られるな。ワクワク！！

226 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:13:26.06 ID:QzHt/Q0e0

中国のことだから、最高速度での脱線事故＞乗客ほぼ全滅って事故が起きるまでは気にせず運行すると思う

227 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:13:29.14 ID:Czl7XWOR0

まあ日本人はあまり不謹慎なことを言ってはいかん

228 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:13:53.33 ID:1nkUxplN0

>>224
列車大強盗団が文字通り列車自体を盗む可能性も。

229 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:16:27.34 ID:1hEzw4WK0

造っておしまいなのが中国
経年劣化で維持や補修のコストなんてあの乱開発では考えてないだろう

230 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:17:51.80 ID:VDd6HRaf0

数年でローカル線の線路みたいにガタガタになるだろ

231 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:18:24.23 ID:d5Nlb3/2O

日本の新幹線がアメリカで採用され起こりうること。シナ人の工作による事故

232 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:23:28.37 ID:8s08gh63O

まぁ普通に予測の範囲内じゃね、しょせんは実力が足りないのに背伸びして万博に間に合わせたハリボテだし
莫大な予算が掛かるから全面改修は無理、後は速度を落として運行するか、死者数百人の大事故が起こるまでチキンレースを続けるか

233 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:24:01.79 ID:5Qe3BjfB0

>>5
そもそも専用軌道の鉄道は「ぶつかる」事態が異常な事態であって、
走路上に問題がない前提で設計されていることは問題でもなんでもない。

234 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:25:47.30 ID:8XpV2zma0

どう鉄道事故おきたら日本の技術の不備だ、だろ？Ｗ？
温何とかのおっさん一行が事故ればいいのに

235 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:33:12.95 ID:lly9QBF6i

新幹線って、15秒刻みで運行してるんだろ
変態だな、運転士は

236 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:38:10.42 ID:XubmY0Lr0

>>231
シナ人による「盧溝橋事件」

237 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:39:24.55 ID:+WA13XKk0

マンション建設の時、
コンクリートに見せかけて発泡スチロールに色塗って貼り付ける国だからなあ。

238 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:41:17.67 ID:wAmMchlI0

中国お得意のドッカ〜ン工事と聞いて

239 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:41:34.16 ID:xoIj/gU9O

>>226
中国はそんな事しない








乗客が全滅しようが列車が飛び出して住民を数百人引き頃そうが
何事もなかったかの様に運転するし、他国に売り込む

240 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:42:40.89 ID:ep80GKMq0

実際に中国の高速鉄道の部品などは日本製に負うところが多いんだろ！
モーター一つにしても中国製は品質が保障されてないと思うよ。

241 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:47:27.87 ID:hQg0Ywph0

ひょっとしてアメリカが中国製新幹線を選んだのは
造らせた後に訴訟で多額の賠償金をむしり取るためか？

まあ言いがかり自体はトヨタより遥かに簡単だろうけどな。
裁判に勝ってもちゃんと金払うとは思えんが

242 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:51:04.96 ID:ylA9pg0R0

元エンジニアも利用拒否



いや、おまえはむしろ責任持って乗れよ。

243 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:51:48.43 ID:GmJzpFDp0

知的財産権クリアーできるはずない
調べたらわかることなんだから

244 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:53:02.97 ID:jZscJ40w0

鉄道が爆発

245 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:54:12.99 ID:Mlfys58S0

【経済政策】中国の米国債保有高、1兆1601億ドルに急増［11/03/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298946323/

246 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:56:25.97 ID:2owIzVKL0

気付くのが遅い

247 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 13:59:40.80 ID:Ok4GmgPL0

つうか、支那製なんて糞だと、エンジニアでなくてもわかろうに
値下げの駆け引きか

ちなみにアメリカ大陸横断鉄道は中国人が引いたけどな

248 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:08:13.80 ID:f+Ee1vhW0

「日本の新幹線」と「中国の高速鉄道」なんて比較すること自体ナンセンス！
アメちゃんは本気で比較してそうで怖い

249 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:11:17.15 ID:hlmWNBCi0

導入するスペインに言ってやれ
必ず人が死ぬぞ、必ずだ

250 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:12:18.27 ID:BQ8NuYdb0

記念すべき初運行で
車体が分解飛散大脱線して大惨事になるに
1人民元

251 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:14:21.45 ID:/0UkyOrR0

>>1
減速したら爆発するんじゃねーの？

252 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:17:44.26 ID:6uUG6rvK0

話は爆発してから。

253 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:34:36.68 ID:OtSRt/qw0

そりゃ5秒で遅延とかいう世界だからな

254 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:51:40.14 ID:QXo5PC290

>>219-220
民主化を求めた学生たちの怒りが爆発　→天安門にて319名死亡(中国共産党の発表、一説では数千から数万人死亡)

は、意味が違うか・・・。

255 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:54:31.61 ID:l2KrTfBZ0

早くて安いのが売りだろ
品質を求めるなら日本なり欧州で中国なんか手を出さない

256 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 14:55:21.95 ID:HgCeKffU0

＞米ニューヨーク・タイムズ
また韓国新聞が暴れているのか？

257 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:00:17.20 ID:P4sRwKSC0

日本の新幹線も首都高もオリンピックがあるから急いで作ったからある意味突貫だけどな。
基礎が違う。

258 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:01:51.63 ID:voLXjyY80

やはり、価格だろうなあ。アメさんも金があれば、国産だったかもね。
工事中の検査を厳しくして、乗り切る気がする。

259 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:02:16.30 ID:eX1o7h7t0

爆発させないぞ〜〜〜〜〜！　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ中国共産党

260 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:03:58.54 ID:GY3NGkyF0

アメが日本の新幹線をｼｽﾃﾑ含めてまるっと導入したとしても
秒単位の運行管理と、保線作業をやっていけるのかな

261 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:05:11.70 ID:W0q+oKSa0

>>257
新幹線は弾丸列車の土地流用という有利さもあった。

262 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:06:10.48 ID:pCPun3yMP

こんなのは各国が己の判断で決めればよろし
安全面より安さを追求するなら勝手にすればよい
事故ってから高い代償を支払う時に後悔すればよい

263 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:12:38.76 ID:ZYyM99vT0

>>1
人間の命の価値が中国並に低い国ならなんも問題ないよ
事故起こしたって死ぬのはたかだか何百人単位だろ
しかも公表しなけりゃ事故なんて起きてないことにできるし

中国高速鉄道の安全神話、最強じゃないか

264 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:13:05.95 ID:d9ZIpOysO

>>257
首都高はGHQが推奨する8車線で建設されていれば歴史が変わっていたかもな

265 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:21:53.73 ID:Qu1dF1Zy0

>>69
無電化在来線をデンマークは180で飛ばしてるよ。

266 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:29:09.53 ID:ZYyM99vT0

>>231
そもそもアメ公に日本の新幹線みたいなキチガイじみた細密な運用が出来ない
と当のアメリカ側も認めている

267 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:47:44.73 ID:HuVXlDGFO

そういうおまいらはクロックアップしたことあるんだろ？
安全率分を見越すのは同じだろ
中国の発展を妬んでの言い掛かりはイクナイ

268 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:51:27.36 ID:32YTAsGcO

そのうち爆発する

269 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:53:20.85 ID:Tw0ZzoOH0

日本の新幹線で、なにかしら不可解な事故が起こるかもよ？っていう、
アメリカの親切な忠告だね？これ。

270 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:53:26.13 ID:MJyCzZF1O

使い捨ての作業着なら中国産


長く着る普段着は日本産


こんな感じで選べばいいと思うけどね。

271 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:56:49.71 ID:ZkmPsUhy0

民族が固有に持っている職業倫理が総て。
拝金主義民族、人治主義国家、そして非民主主義国家の職業観すらも危ない原因。
米国で事故を引き起こしたりしたらもう、永遠に指摘され続けるぞ。
アジア小国の比じゃないだろ。自分の国の技術製品でもないのに中国は。

272 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 15:57:19.88 ID:PPUG6zhoO

橋脚一つにつき五人埋まってるから大丈ブイ

273 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:09:03.50 ID:E/L+vT7a0

アメリカで必要な性能っていうと
専用線で200mph、併用線で100mphぐらい？

274 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:16:59.86 ID:P/OUjbLMO

高速鉄道は独自開発アル
日帝の負け惜しみアル

275 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:26:16.19 ID:hRM7X55M0

>>273
アメリカが出してきた条件が、
▽停車中の貨物列車に20mph(時速３２キロ)で衝突しても、新幹線の乗員乗客が生存できる
▽１８トンの鉄製コイルを積んだトラックに衝突しても、新幹線の運転士が生存できる
▽重さ６キロの鉄球が運転席に衝突しても、車内まで貫通しない

いっそ、装甲列車にロケットエンジン積んで方がアメリカ向けなのではないかと言う気がする。

ちなみに日本の新幹線は、鉄道というより旅客機に近い車体と運用をしてたりする。
そういう発想の転換が出来ないと、アメリカ人が高速鉄道を運用するのは無理。

276 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:31:25.54 ID:V94h8HAj0

>中国工程院院士は高速鉄道の安全性に「絶対問題ない」と主張している

フラグが立ってまっせ
君子危うきに近寄らずや

277 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:33:07.75 ID:RsAJXGxt0

安全を度外視してるから安いだけだもんな
今頃気付いたのかよ

278 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:43:29.21 ID:yndl932l0

上層部が建設費ピンハネしてたのが分かったから、実際に建設に使われた金はもっと少ないはず

279 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:52:50.12 ID:voLXjyY80

もともと標準軌の国々は、専用線より在来線での
運用を気にするだろうなあ。

280 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:54:49.05 ID:ANgBQ3c10

＞元高速鉄道エンジニア

ドイツ人？フランス人？日本人？

281 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:56:21.88 ID:VDd6HRaf0

新幹線はすぐ停まれないのがわかっているから
全部高架とトンネルにしているんだが
他国はどうなってんだ？

282 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:57:49.21 ID:CXg4q0nY0

ﾈﾄｳﾖ歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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283 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:58:42.91 ID:1lLwu4Fo0

日本の場合キチガイバカサヨが騒音をぎゃあぎゃあ言うから速度が上がらないだけ。
走行音だけじゃなくトンネルドン（トンネル突入時の空気衝撃音）までクレーム付ける。
そんなのなければ別にとうの昔に350キロ運転はできてる。

284 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 16:59:34.31 ID:lA3v1SqI0

でも、これから新幹線に対して事故を装った破壊工作みたいなことが起こりそうだよな。

285 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:00:34.58 ID:HlAtNni60

よくあんな状況で技術を輸出するとか言えるねｗ

286 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:00:40.39 ID:1lLwu4Fo0

で、アメリカに輸出するなら環境クレーマー対策は必須だから、中国方式のおおざっぱな
騒音基準ではまず通らない。

287 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:05:07.08 ID:RsAJXGxt0

アメリカは広いからな
日本みたいに線路に密着して民家をみっしり並べる事はないだろ

288 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:06:49.75 ID:S6EsyUcc0

どーでもいいけど、アメリカ大陸横断鉄道の線路は大量の中国移民を酷使して造ったのよ。
すべての線路に中国人の骨が埋まっていると言われているくらいね。

そんな国にあーだこーだ言われたくないと思ってる中国人もいるんじゃないかしら。

289 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:07:59.14 ID:QhudxAAjO

中国運転手「ブレーキを引いても加速は止まらなかった。神の力で止まった」
米紙「運転手の証言は信用出来る、トヨタに乗るのは自殺行為」

290 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:09:10.05 ID:TpLLS974O

>>283
じゃあ、お前が手本になって真横に住めよw

291 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:09:42.89 ID:oF9T63680

>>288
中国人にせよ朝鮮人にせよ
どうしてお前たち特ア人はウソばかり吐くんだ ?
バレないとでも思っているのか ?

その暴言、ぜひアメリカのテレビ報道番組内で発言してみてくれよw

292 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:12:16.01 ID:voLXjyY80

踏切のある区間は、130km/hとすれば、相手にされぬかも。
システムよりも、頑丈な車両を欲するかもしれない。
車両メーカーの実力は、どうなのだろう。

293 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:16:06.52 ID:IkeckTid0

支那産などはさもありなんだが
>1964年の運行開始から現在に至るまで無事故

てのは素直に凄いな
航空旅客の安全性を遥かに上回る

294 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:16:30.24 ID:1JJR+Soz0

でも日本の電車ってマンションにつっこんだよね？有り得んわジャップ涙目ｗｗ

295 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:16:36.63 ID:PsEVRdAk0

>>288
中国史専攻の自分から一言
その当時の中国人労働者（苦力）は「中国人が自国民を騙して
アメリカに送った」
たしかにアメリカで鉄道建設に従事したのが事実し
アメリカの黄色人種差別もひどかったことは確かだがね
中国国内の内乱を逃れて外国に自ら逃れる中国人（というか清国人）も多かったんだよ
ちなみにアメリカで多い中国韓国人のクリーニング屋
これは当時絹の洗濯の技術を清国人が持っていてアメリカ人のクリーニング
技術より高かったため、洗濯業に従事する清国人が多かった
戦後アメリカ人がクリーニング業から足を洗ってほかの事業に進出した
中国移民に換わってクリーニング業に尽くものが多かった

296 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:16:53.46 ID:PBlLar+qO

中国「日本の技術を(無断で)使ったら大惨事が起きた。日本は賠償すべき。」

菅直人「はい。わかりました。」

297 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:19:13.92 ID:JndcvH810

一目見りゃわかる事じゃねーか
それともあれか、今更爆発に怖気づいたのか

298 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:20:23.24 ID:KwNhsKBX0

>>294
あれは職員のミスだったんだよ

299 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:22:50.70 ID:BDaehhce0

>>1
中国にノーズの長い車両は必要なのか？
そんなにトンネルおおいいの？

300 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:24:09.68 ID:BDaehhce0

>>294
ロケットで村ひとつを廃墟にはしないけどなｗ

301 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:25:29.20 ID:S6EsyUcc0

>>295
中国移民が排斥され始めると、日系移民が増え始めたのよね。
ちょうどゴールドラッシュと重なる時代で、移民というより出稼ぎ労働者の意味合いが強かったみたいだけどさ。

302 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:26:10.46 ID:ckJ2sLoZO

アメリカで走ってた蒸気機関車はデザインがかなりカッコよかった

303 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:30:22.82 ID:voLXjyY80

アメさんが衝突事故を気にするのであれば、
全席シートベルトにエアバッグとか、
何か特徴が欲しい。

304 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:33:15.38 ID:wnyvHq+50

>>294
毎日電車が網の目のように走っている中、最近の大事故は数えるほど
恐らく電車に乗っていて、今日死ぬかもしれないなんて考える人は
航空機より少ないはず
世界一安全な電車に乗っていて大袈裟にバカじゃないの？
もしかして電車の事故にびびってるの？

305 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:35:25.44 ID:wsg5lvla0

ユニクロも最初はシャレにならん品質だったからな
服ならともかく、一歩間違えば大惨事になるのに運用実績のほとんどない中国はないだろ

306 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:38:47.62 ID:umWksqnmO

アメリカには日本のような高品質高速鉄道は要らないと思う！中国製でいいじないか？

307 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:38:51.87 ID:aA/s86pK0

東日本と奥田(トヨタ)が責任を取りますよ，リコールでね。

308 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:39:59.46 ID:f6b6H/R6O

中国製だから爆発するのは仕様だろ

309 ：ひﾟょん♂：2011/03/01(火) 17:40:35.43 ID:8JTL2sZt0

世界経済GOP第２位の中国がそんなことありえません！

310 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:43:22.32 ID:IkeckTid0

アメリカの鉄道は
事故が起こるか否か、よりも事故が起こったときの頑丈さが
前提とされるから、別に事故が起こる事自体は構わんのだろ？
したら支那産でも問題ないじゃない。
頑丈さは知らんが。

311 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:49:37.90 ID:RsAJXGxt0

>>310
品さんは日本の新幹線の劣化コピーだから

312 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:52:29.59 ID:3WAlgZah0

>>266
昔、国鉄がアムトラックに列車運行改善の協力に行ったら、日本みたいなダイヤなくて、列車の通る区間・時間に穴あけた紙使ってて、国鉄マンがビックリしたらしい。

313 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:04:13.03 ID:36lk7KoGO

日本の新幹線をアメリカで運用したとしても
毎日15分30分遅れが当たり前に発生しそうｗ

314 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:21:28.40 ID:ntVSYjSOO

残念だ
資本主義の総本山たるアメリカ様には、コストの安さや中国利権と引き換えに
中国が国家のメンツを賭けた一大プロジェクトの全貌を、その身をもって体現して頂きたかったのに
実際中国国内で事故があっても被害数字が操作されてるからさ、その点でもよろしく頼むわ

315 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:26:28.90 ID:SekHFaD00

>>311
残念ながら品質管理や運営面がコピーされていないからな

新幹線の売りはハードじゃなくてソフトなのに

316 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:52:29.42 ID:fYVK86nv0

↓　日本の歴史で有名な突貫工事と言えば

317 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:59:18.74 ID:ExGluuV00

でもアメリカは高速鉄道をもう買う気が無いんだろ？
カリフォルニアでは高速鉄道計画が撤回になったらしいし。

318 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:59:26.17 ID:BbPQd2E/0

>>316
一夜嬢…突貫化粧で一晩だけ…のキャバ嬢

319 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:00:14.70 ID:SekHFaD00

>>317
貨物列車に衝突しても平気な列車なんて無理だろ？普通

320 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:06:16.88 ID:Dul/Y0r00

>>298
JR西がマトモな社員教育もせずに無茶な運転をさせたからじゃん。

321 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:07:32.11 ID:oS5iNuycO

アメには支那のがお似合いだよね

322 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:08:54.39 ID:Dul/Y0r00

>>315

情弱ウヨが、なに夢を見ているの？

残念ながら、車輌製造から品質管理や運営面や技術者育成まで、全て纏めて支那に売り渡してしまったんですけど？

323 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:09:16.10 ID:Dul/Y0r00

>>317
それはフロリダです。

324 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:10:46.55 ID:Sn4/QGlaO

何かあれば安全点検でダイヤ狂いまくりのJRはもうだめだ

325 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:10:57.14 ID:25q6FdKvO

>>320
ハイレベルな事が当たり前と思ってる客が多すぎて
それに限りなく応えようとしてるからな

326 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:14:01.22 ID:ty5oo6FW0

お前らも電気店で言うだろ

こんな性能は要らないから安くしてくれって

日本の新幹線とはそういうもの

327 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:15:50.45 ID:hrSuqxtZO

爆発へのフラグ

328 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:16:21.73 ID:XNrntTgy0

石家荘　新幹線ガタンゴトン　東京新聞　世界の街から　2011年2月23日
http://ime.nu/www.tokyo-np.co.jp/article/world/worldtown/CK2011022302000204.html

中国河北省石家荘駅で中国版新幹線「和諧号」に乗り込む際、思わず「えーっ！」と叫んだ。

ある座席の窓が、枠に沿って粘着テープで目張りされていたのだ。

駅員いわく「詳しくは知らないが、走行に支障はないはずだ」。窓ががたつく不具合でも起きたのか。
時速二百キロを超す高速鉄道。安全面からみて「中国らしい」と片付けられる話ではないはず。

日本の技術をベースに開発された和諧号。白と青を基調にした流線形の車体も新幹線そっくり。
昨年末には最新車両のテスト走行で四八六・一キロを記録し、新幹線を追い抜いたという報道があった。
担当者は「中国が独自開発した技術だ」と胸を張っていた。

手元の切符の座席番号を確認すると、幸いくだんの窓がある車両ではなかった。

だが発車後、背もたれを倒し腰を浅めにかけ直したら、ガタン。
座席が前にずり落ちそうになった。

329 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:16:37.90 ID:eW646FR40

アメリカの鉄道ならアメリカの企業にやらせりゃいいのに。

330 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:17:18.17 ID:MfFf02iI0

アメには気色悪いがゴッつい韓国なんかの新幹線が合うだろ
日本の新幹線はある意味基地外運用だからね
過密ダイヤで敏感運用だし
ウォーカルチャーが主体の国だから韓国なんかの方が相性が合う
日本の新幹線を日本と同じレベルで運用なんて
ドイツ人や完全主義のイスラエルでもしんどいだろ

331 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:17:54.58 ID:Z0LZYO3F0

個人的には中国の高速鉄道がアメリカに入札成功して、アメリカで何千人も死ぬ大事故をやらかして欲しいと願ってる。
中国のメンツが丸つぶれで、中国を選択したアメリカ人も死にまくる。

最高のシナリオになると思う。

332 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:18:10.43 ID:eiv9UKS60

>>277　それ正直、他国ではインパクト薄いと思うよ。
　安全の何たるか、を分かっているのは日本の鉄道マンだけ。
アクシデントなんて、丁度いい口減らし、程度に思っている国が
世界では大半。

安全は非常に売りづらい。削って、別の部分に回すというのは
ビジネスとしては正しいんだ、残念ながら。

戦争放棄！　平和第一！　というのが日本だけなのから見ても明白

333 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:20:36.19 ID:XvXkjQgn0

>>326
なら、保障もしてくれなさそうな爆弾を安くでたくさん買っとけｗ
あいつらは売る瞬間になんとなく動作していれば契約は成立したと考えとるからｗ

334 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:21:46.26 ID:lfew8C160

中国が入札に勝って
大事故で人が亡くなったら

中国もアメリカも責任の擦り合い
で逃げ出して一番の被害者は
鉄道利用者になる訳か・・・・・・・

もう少し選定には目先の値段の安さ
では無く長い目で見て欲しいよ・・・・・

335 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:23:15.74 ID:eiv9UKS60

お前ら、真剣に考えて欲しい。
安全を真に欲する国がどれだけあるかを・・・

新宿の渋谷区にあるビルの中で、俺は頭を抱えている・・・

静粛性、は売れる。
高速度、も売れる。

しかし安全は・・・売れるか？

336 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:23:18.48 ID:74H3yct70

鉄道事業は商売だからな。
航空事業と競争してんだから、
安い方がいいに決まってる。

337 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:24:06.19 ID:JEP6xrmlO

>>326
安全性なんか要らないから、安くしろ？
爆発する家電が欲しいか？

338 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:25:48.17 ID:eiv9UKS60

利用者サイドではそうだが、急速な発展を望む途上国や
階級社会が徹底している先進国では、

爆発する家電を欲しがりうる、んだよ。

乗らなきゃいいんだから、セレブリティは。

339 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:26:27.59 ID:ty5oo6FW0

世界中不景気だからどんなに質がよくても高いものは売れないんだよ
廉価版の新幹線を開発しないといけない
安全は人が死なない程度でいい

340 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:26:51.28 ID:SekHFaD00

>>336
いくら安くても遅かったり爆発したら意味無いだろ？

341 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:26:58.63 ID:bqJ4uNvJ0

上海のリニアも随分なことになっているらしいけど、実際どうなんだろう

342 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:27:37.42 ID:SekHFaD00

>>339
ヨーロッパの高速鉄道は死屍累々だろ？

343 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:27:52.96 ID:MfFf02iI0

もし日本の新幹線システムをアメリカに導入するなら
運用はＪＲから日本人スタッフが出向いて100％日本人でやらんと
駄目だろ。現地化したら5年以内に大事故なんて可能性が出る。

しかしそんなことをアメリカ人のプライドが許すか？

となるとレベルを落としたＴＧＶなんかの方が合う。
同じ白人の造りだし。

344 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:28:00.16 ID:2zMXiNvb0

まるで十分な時間を取って作ったらちゃんと出来るかのような・・・

345 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:28:00.30 ID:eiv9UKS60

誤　途上国や〜先進国では

正　途上国や〜先進国”の政府”では

本当に売りづらいよ・・・形の無く、有って当然のものは。
やっぱ削るしか無いかな安全性。
でも福知山の二の舞だしな

わせｄｒｔｆぎゅｈじこｐｌ；＠：「

346 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:28:19.67 ID:SekHFaD00

>>341
新品の頃から実に良く揺れる

347 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:29:58.04 ID:i+EvXAZH0

日本の新幹線はオーバースペックなのかもしれんな

348 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:30:03.47 ID:LEIl93Z1O

揺れる思いを身体中で感じれる電車アルよ

349 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:30:11.41 ID:TvVf8iel0

>>24
在来線が狭軌だったのが、新幹線専用軌道に出来た遠因かもしれないね。
新幹線は有る意味日本のガラパゴス仕様。

350 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:30:21.46 ID:eiv9UKS60

>>339　それが真理・・・かも知れない。信じたく無いが。
>>340　どうだか。
>>342　ＴＧＶは、やはりそれなりに凄いよ。
>>343　１０年かけて割合を減らしてゆく感じを考えてる。

351 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:30:23.82 ID:Ynfl/1Tr0

とりあえず
日本の新幹線のフォルムがダサいんだよ！
500系で行ってくれたら俺は嬉しかったのに！

352 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:31:30.51 ID:TvVf8iel0

>>31
明日スレが立っているかもしれないぞ。

353 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:33:05.94 ID:sGokeYz2P

線路が爆発
客席が爆発
駅舎が爆発
ですか？

354 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:33:29.31 ID:SekHFaD00

>>351
機能美、実用主義と呼んでくれ

355 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:33:35.14 ID:ty5oo6FW0

新幹線だけじゃない
車も電化製品も貧乏人向けの安い商品を開発したい
安いものはあまり儲からないかもしれないがそういう時代だ

356 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:34:02.28 ID:h9Z3qYYeO

>>1
＞ 「中国の高速鉄道には突貫工事のため品質上の欠点が存在する。5年後には安全性の問題から運行速度を減速するだろう」

わかってねーな。
5年後には、安全性の問題があるにもかかわらず減速しないから事故が多発するんだよ。

357 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:35:40.50 ID:SekHFaD00

>>355
だからハイアール製か

358 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:36:54.46 ID:Ynfl/1Tr0

>>354
それはわかるんだがｗ
九州新幹線も，前のツバメはシュってしてたのに
新しいのは，いまどきのもっさりした感じに・・・残念です

359 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:37:28.95 ID:32QlFk170

五年持たないと思うぞ
しっかり常識的な整備メンテしたうえで五年だろ？

360 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:38:15.64 ID:ty5oo6FW0

スズキのチョイノリみたいな新幹線つくればいい　(・∀・)

361 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:39:25.55 ID:p/Vt7uY+0

ニューヨークタイムズがまともな記事書いてる

一体何があったのだろう
気持ち悪い

362 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:39:58.51 ID:TvVf8iel0

>>123
バンが爆発したか？

363 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:40:32.46 ID:LEIl93Z1O

ヤバイのはボディかダイナモかサスかシャーシかそれとも線路か
まあ全部かもだけど

364 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:40:37.90 ID:f3PR2VmC0

まあ、数年後には新幹線が爆発とかスレが建ってるだろう。

365 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:41:41.99 ID:dB17HO8z0

パクリ元の日本のせいアルね

366 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:41:45.04 ID:SekHFaD00

>>358
先頭車両のあの形状は騒音を上方に吹き飛ばすため
走るのが九州だけなら騒音が出ても問題ないが本州や都市部を
走る場合は騒音対策は欠かせないし・・・

367 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:42:14.89 ID:Ib5512z20

一部？

368 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:42:18.30 ID:ty5oo6FW0

中国の高速鉄道の一番の問題は電力だ

そのういちTVと同じように電圧が原因で爆発する

369 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:42:21.69 ID:L8ZNeij0O

仕様です

370 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:43:12.46 ID:QfJNNXb00

東海道新幹線もオリンピックに間に合わせるために
そうとうな無茶をしてるだろ

371 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:44:03.77 ID:YzoYVAW8O

今頃理解するアメリカに哀れさを感じる

372 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:44:27.76 ID:SekHFaD00

>>370
だからJR東海はリニアを欲している
幹線をリニアに移行すれば大改修の時間的余裕ができるから

373 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:45:59.53 ID:cKh135WqO

中国高速鉄道関連の受注がどんどん来て日本の鉄道関連はどんどん海外に出てるんだが

374 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:46:10.27 ID:K9EoAa+6P

>>370
まあ、日本もその後大規模な改修してるところもあるからね。

日本ならどんな突貫工事しようがまったくなんともないぜなんてこともない。

375 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:47:05.86 ID:T3mHy3R+0

中国政府自体が突貫工事みたいなもんだシナ

376 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:48:38.93 ID:MfFf02iI0

アメリカ人の日本新幹線に対する憧れとコンプには凄まじいものがあるな。
チューブぢゃ韓国の新型新幹線なんか糞味噌だよ。

そんでもそれを鼻に掛けたりしていると日本はシッペ返しを喰らう。

アメには輸出せん方がいいとも思う。

377 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:48:40.37 ID:SekHFaD00

>>374
まぁ突貫工事の東海道新幹線より山陽新幹線の方が脆かったからな・・・
特にトンネルなんかはボロボロはがれてくるし

378 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:48:40.21 ID:ZuIrOpM5O

今更、日本に鞍替えするなよ
派手な脱線事故を起こしてくれ

379 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:49:10.60 ID:z5yWjWOX0

JR東の技術者は全員東海以西に移して
JR東は中華の技術で運行すりゃいいんだ
すべてはJR東のせいだから

380 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:50:47.69 ID:9po+qD9c0

中国製しかないだろ
管理運営者に重度のストレスを与える日本方式じゃアメリカ人は耐えられないだろうしさ

381 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:51:16.90 ID:keFp8HJu0

どうしてこんな記事を流すんだろう？その方が不思議。

日本ではニュースにならないけど、この前胡錦涛が訪米した頃
アメリカのGEと中国の鉄道企業が提携したんだよ。
ベンチャービジネスの会社を共同で立ち上げて。
その起業目的が「カリフォルニアとフロリダの高速鉄道の受注」だとハッキリ言っている。
そしてGEは米政府と昔から密着してる企業。
今回も、オバマ民主党は中国とGEの提携事業（鉄道の他にも航空機やエネルギー関係もある）を
強力にバックアップしてる。
もちろん、オバマ自身も直接工場に出向くなどして応援。
ここまで米政府と米企業がバックアップしてたら、日本やフランスなんて
滅茶苦茶な悪条件を飲まない限り、落札は無理。

今は関わらない方がいいと思うよ。トヨタみたいなやり方をされかねない。
（トヨタバッシングは米国内だけじゃなく、米国以外の国際市場でもトヨタ車を締め出す作戦だった）
やめた方がいい。アメリカは本当に信用できないし
あの国には、卑怯なことをやっても平然と握りつぶすだけの力がまだある。

382 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:53:03.66 ID:2tC2BkexO

小日本の猿共よ
言っておくが、中国が独自の技術を以て作った高速鉄道に欠陥などあり得ない
小賢しく弱々しい小日本の猿共がどんなに虚勢を張っても
偉大なる中国の技術になど太刀打ち出来ようはずもない
ただノロノロと走るだけの玩具を
せいぜい自慢気に持て囃すがいい
お前たち小日本の猿共は、我らが中国の偉大なる科学技術の前にひれ伏すのだ！
さあその濁り切った眼でしかと見るがいい、中国の誇る世界最高峰の科学技術を以てのみ成せる

究極の大爆発を！

383 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:53:20.84 ID:Qd967fL/0

中国にって、ドクターイエローみたいな保線車両は売ってないの？

384 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:54:00.78 ID:jGN2rByc0

日本の新幹線に事故工作とか仕掛けて来られそうでイヤだ

385 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:56:13.28 ID:KEE4jfQlO

>>382
どう縦読みするの、これ？

386 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:57:43.27 ID:22j3CMvf0

シナ人が鉄道で毎日１０００人事故で死んだって
３０〜４０万人じゃねーか
それ以上の速さでシナ人は増殖しているのに
無問題だろ

387 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:58:09.42 ID:L+ZjCbQLO

アメ公に新幹線のシステム運用は出来ないよ
あれは日本人以外には使いこなせない
アメ公にはシナ製が丁度いい

388 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:58:17.53 ID:UrKDAAhG0

安価が一番、安全二番。これが人権の無い国の強み。

支那お家芸の「爆発」で９１１の再現だな。

389 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:58:28.74 ID:lA3v1SqI0

>>376　向こうでも新幹線ってそれなりに有名なのかな？
「ハンテッド」って日本ロケしたハリウッド映画でも新幹線のセット組んでチャンバラしてたな。
ただし、走ってるシーンは100系だったり500系だったりしてたけど。

390 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:59:14.82 ID:ntVSYjSOO

つまり
中国のロケット爆発で消えた村がアメリカでも発生する訳だな
関係者の名前を今のうちからチェックしといた方が後で責任追求する時にラクだぞ

391 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:59:45.80 ID:z87/tNWm0

中国人「JR東海から技術を買ってるから（強引に技術もよこせと言ったから）、何か事故が起きたら日本の責任アルヨ。」

392 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:00:46.68 ID:WePuNt3BO

これも爆発するの？

393 ：ビルケランドおやじ ◆Tg7Sw8BdNonm ：2011/03/01(火) 20:02:26.51 ID:6M5N4sI80

>>all
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　　　　　　　　今世紀最大の干ばつ、1961年以来4番目の規模―中国　　　　　2011/3/1 12:12
　　　　　　　　　　　http://ime.nu/netallica.yahoo.co.jp/news/172358

　2011年2月28日、中国新聞網によると、中国気象局の緊急災害対策・公共サービス部門の
陳振林（チェン・ジェンリン）氏が定例記者会見で、現在発生している干ばつの規模が
今世紀最大という深刻なものとなっていることを明らかにした。
　干ばつは昨年10月からの極端な降水量の減少によって続いており、2月に入って初めて
まとまった雨が降るまでの期間、中国北部の6省において平均降水量が観測史上最も少なく
なっている。　記者会見で陳氏は、今回の干ばつは1961年以来4番目の規模となっており、
今世紀に入って最も深刻なものだと指摘している。
　陳氏はまた、干ばつ対策の気象情報についても説明を行い、情報発信や観測・分析の強化、
干ばつが最も深刻な地域における人工増雨・増雷作業の実施などを行っていることも明らかに
した。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　ペンタゴンレポートの予想通り地球規模の気候変動がいよいよ始まったのかもしれません。　
ペンタゴンレポートＰ１１：http://ime.nu/eiyo-koritu.com/Pentagon%20Report%20%20An%20Abrupt%20Climate%20Change.pdf
『　メガ干ばつは、南中国と北ヨーロッパの主要な地域で２０１０年ごろ始まり、まるまる１０年間
継続します。　同時に、過去数１０年間にわたって比較的乾燥していて、伝統的に乾燥地農業に
頼った地域は、猛烈な降雨と川の氾濫に見舞われます。　』

　昨年も中国は干ばつでした。　ロシアも同じでしたｗ　本年のロシアはどうなるのでしょう？
中国では食料の高騰から不満が高まっていくでしょうｗ　その結果ジャスミン革命が起こるのか？

　

394 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:05:42.33 ID:MfFf02iI0

80年代に日本の電気メーカーに片っ端から半導体技術をパクられていたんだよ。
ＣＰＵなんて特許権契約も何も無い状態で日本メーカーはパッケージを
硫酸で溶かしてインテル社8086なんかUpd8086なんて頭だけ変えておんなじ番号迄付けて
NECなんかは全世界に輸出していた。開発に莫大な資金と時間を掛けた物をだよ。

90年代になってそういうジャンク行為を日本メーカーは出来なくなった。
民主党クリントンが厳しくなったしアメリカはパテント戦略を採り始めた。
そもそもパテントなんて本来は当たり前のことだろ。自分の国のメーカーが資金と
時間を掛けて開発したものだ。日本はモロにジャンク行為をやっていた。

そんで何でもありきの地球上で法的パテント戦略を出来る理由がわかるか？
　巨　　大　　な　　軍　　　事　　力：暴力装置を持つからだ

395 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:06:01.58 ID:6c5QhSI3i

韓国人のできる、日本人のできない、中国人のできたは信用しちゃダメ

396 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:09:32.77 ID:HOwL9I4vO

手抜きしなけりゃ、中国製でも問題ないわけか。

397 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:10:47.27 ID:SekHFaD00

>>395
そのうち貨物列車を吹き飛ばす重装甲新幹線を実現するかもね

398 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:12:33.78 ID:q37muwdBO

無事故日本万歳
これにつきる
チャイが４０００年かかっても追いつかない

399 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:14:07.71 ID:22j3CMvf0

80年代初頭から日本のメテレビなどの部品などは
中国製を使ってたよな。
当時のバイトで袋から部品を取り出し中にある紙の
メイドインチャイナの所をハサミで切り落とし
袋へ戻すという作業をやってたことがある

400 ：わし：2011/03/01(火) 20:14:50.81 ID:Jg7WYCdJ0

中国で本当のことを言ってしまっていいのか？拷問されるんじゃないの？

401 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:15:09.27 ID:0NLe5giv0

>>376
アメリカは飛行機の国だ、みんなわかってんだろ
LAからラスベガスまでディスカウントチケットだと５０ドルでいける
高速鉄道なんて公共事業のばらまきに過ぎない
こんどは共和党が勝つから高速鉄道なんて導入されんよ

402 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:16:07.09 ID:Z79OsGMI0

爆発するのも時間の問題だなｗ

403 ：わし：2011/03/01(火) 20:17:08.94 ID:Jg7WYCdJ0

本当のことを言ったりしてしまって国家反逆罪で死刑になったりしないのか？

404 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:19:16.88 ID:u/YR7gsu0

関東軍の仕業です

405 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:21:28.55 ID:5J7WCzw30

安全性より安さ、品質より安さがまかり通る世界になっちまったからしょうがないね。悪貨は良貨を駆逐するよね。

406 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:24:07.80 ID:9eFUw9qC0

支那の実情

大変交通機関の発達している国で、日本では決して見られない車の姿も
http://ime.nu/www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m55062.jpg
http://ime.nu/www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m91341.jpg
http://ime.nu/www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m13516.jpg
それを支えるインフラもまた発達しており、頑丈な橋が各地で活躍しています
http://ime.nu/www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m19279.jpg
http://ime.nu/www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m57947.jpg

407 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:24:54.62 ID:jL/m6Vzt0

で爆発して返って高く付くと

408 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:27:22.44 ID:mD40n4+u0

>>406
一番上のは結構好きだわｗ

409 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:29:00.69 ID:uA18K19vO

10日に1度線路の歪み、架線の磨耗具合、信号系統のチェック
当然許容レベルはめちゃくちゃ厳しい
これを元に土日祝日関係なく毎日行われる夜中の保線作業
これをやらなければ事故が起こるのは時間の問題だ

410 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:29:36.60 ID:wsg5lvla0

>>406
まず自国をどうにかしろといいたくなるなｗ

411 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:31:51.75 ID:ByN9Q6P6O

気がつきやがった…シナにイーパイ食らわされりゃ良かったのによ

412 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:33:20.41 ID:CHQJYPbZ0

>>396
昔の中国製は世界屈指の品質だった。
数万年のうちにどんどん劣化していった。

413 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:39:31.84 ID:0NLe5giv0

そもそもオバマのやろうとしてることはただのバラまきだ
アメリカへ行くと、それこそバスのような感覚で国内線が飛んでるのに
いまさら高速鉄道なんて必要ない
飛行機のほうが圧倒的に早いしコストも安い
税金の無駄遣いは米国民がゆるさんだろう

414 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:40:04.49 ID:uD3abiNT0

でもこれってベースが日本の技術なんだろ。
事故があったら日本の技術の欠陥ってことにされるだろう　ｏｒｚ＿

415 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:44:59.80 ID:mD40n4+u0

>>412
数万年ってアンタｗ

416 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:45:20.88 ID:7rAkNGhO0

486．1キロメートル同士の正面衝突、ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

417 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:46:26.73 ID:aUCYpONnO

>>394
あのー、、、まぁいいや

418 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:50:41.30 ID:voLXjyY80

支那さんも、裏ではアメさんに、忠実に再現するからと言ってるかもしれん。
「日本の新幹線を、お安く。」

419 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:56:29.93 ID:MH+bqxu30

>>349
専用線にしたのは、高速走行中に異常を発見して急ブレーキをかけても、間に合わないから。
在来線で130km/h制限になってるのも、それ以上にすると止まれないから。
何メートルか忘れたが、それ以内に止まれなければならないことになってる。
特に、鉄道というのは車輪とレールの間の摩擦が非常に小さく、
かつ、大質量なので、一旦スピードを出すとそうそう簡単には止まれないのだ。

420 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:56:59.02 ID:Oziun/xr0

>>382
悪いけど句読点を打ってくれ！
>>383
あれは日本の技術の粋、
いかなることがあっても他国には出せない。

421 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:57:08.78 ID:9hGCX/w50

>>66
ｱｶﾋﾟｰ、変態あたりは本当に言いそうだから困る。

422 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:57:16.02 ID:MRXbxplU0

>>3
お前、恐ろしい予言を…

423 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:11:10.32 ID:s6kZO7Pg0

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

424 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:13:42.96 ID:28RAYlvo0

>>1
中国工程院院士は高速鉄道の安全性に「絶対問題ない」と主張しているが

「絶対問題ない」
これがよりいっそう信用落とす発言だって理解できないシナチクｗｗｗ

425 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:13:59.54 ID:LUjoZwQz0

おいおいNYTといえば親中反日のスタンスだろが

426 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:16:40.69 ID:lDjZlx0F0

>日本の高速鉄道は最高速度では中国を下回るが、平均速度は中国を上回る

知らんかった。出せるところだけかっ飛ばして
後はﾉﾛﾉﾛなの？だめじゃん（'Ａ`）

427 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:24:03.32 ID:+6OAxCXAO

>>419
＞何メートルか忘れたが、それ以内に止まれなければならない

600メートルです

428 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:24:50.89 ID:uokTi8cn0

事故の補償は日本に来るよ
やつらの事だ。

429 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:25:30.72 ID:28RAYlvo0

>>426
騒音規制とか国民の健康など無視していい国
邪魔な建物は住んでる人間の意志無視して壊して真っ直ぐな線路設置できる国と日本比べるとか物知らなさ杉だろｗ

同じ条件で速度追求したもの作るなら日本が丸ぱくりの国に負けるかよ、バーカ

430 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:26:16.30 ID:KHPvVqm60

開業以降、いまだに線路泥棒が発生していないことに驚き。
中国人も少しは民度が上がったのかね？

431 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:29:42.14 ID:Ynfl/1Tr0

>>430
自国の盗む意味無い希ガス

432 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:31:23.24 ID:Weec83rV0

日本の新幹線も開通10年後くらいがかなりヤバイかったらしいからね
中華なら5年後に劣化が最大化かな

433 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:33:10.88 ID:pXDCm6eUO

毎日なんか爆発してるからな

434 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:33:59.43 ID:wHfkHaIc0

JR東日本のおかげで新型はやぶさも中華味に見えていかん
まあ自業自得だ

435 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:37:31.54 ID:IZuvVf0n0

ＫＱの社員をスジ屋として数名送り込んでやったら、アメリカでも賞賛される・・・ねぇなｗ

436 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:39:48.02 ID:mJFh5ZoXO

>>423お前また懐かしいモノを・・・

思い出したじゃないか(ρ＿；)

437 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:40:52.39 ID:n/lft9Mj0

>中国高速鉄道は2010年12月の時点で最高時速486．1キロメートルの世界最高時速を記録

そりゃあ遮るモノのない、だだっ広いトコで思いっきり時間かけたら出るだろうよ
音速出すクルマだって、現実に存在するわけだしな
問題は
そ　　れ　　を　　ど　　う　　制　　御　　し　　、　　維　　持　　す　　る　　の　　か
ってこったろうが

438 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:41:37.41 ID:Pmh4Da5dO

>>423
とき だーっ(涙)

439 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:43:31.09 ID:KHPvVqm60

>>431
万里の長城の石ですら家を建てるのに盗むぐらいだから、
線路ぐらい平気で盗むと思ってたんだけどね。

440 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:46:18.95 ID:e4AMyLqTO

>>386
シナは爆発が得意なのを忘れるな

441 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:49:37.38 ID:bqJ4uNvJ0

これで、爆発したら>3が責任とらされるの？

442 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:51:07.64 ID:frwpuckP0

日本は新幹線大爆破

中国は新幹線大爆発

443 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:58:03.71 ID:uD3abiNT0

ほう

444 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:06:51.73 ID:Er9nE1ql0

>>223
俺は評価するぞw

445 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:07:38.40 ID:I/us0OnU0

チャイナの電車なんてのらんし

446 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:09:01.10 ID:Oronpg1e0

ガイア
始まったんだが

447 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:10:17.66 ID:2He46k7dO

盛大に頼むよ

448 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:11:04.01 ID:pHa/S6YR0

鉄道建設に必要な鋼材もセメント、砂利も要求された品質以下の劣悪品、
工事の施行は手抜きで当然の中国だから設計強度が保てず急速に鉄道設備が
劣化、自己に直結するはずだ。

449 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:12:01.96 ID:3uJlRZ01O

5年も保つのかｗ

450 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:12:44.82 ID:PVsCvDI50

まあ、在来線で高速鉄道とか運用失敗すると大惨事だからね

451 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:14:57.58 ID:CiP8O3geO

いつまでも売りたい売りたい言ってるからアメ公に主導権握られる
どこから買うなんてどうせ始めから決めてんだろ？
下手に足元見られて付けなくてもいいオプション要求される前に日本はもう静かに見守っとけ
さすがに高速鉄道買わないとは言えない時期にまでは来てるんだから後は結果だけ待ってればいい