【国際】中国の高速鉄道、追う立場から「けん引する者」に　中国の技術が諸外国をリードしている―中国メディア

1 ：月曜の朝φ ★：2011/01/02(日) 17:18:09 ID:???0

　　人民日報は1日付で、「わが国の高速鉄道の目覚ましい発展は、世界の鉄道に
勢いをもたらしている」と報じた。

　　記事は、「わが国の高速鉄道技術は世界の最前線にあり、追う立場からけん引者
として変貌（へんぼう）を遂げた」とし、北京−天津・武漢‐広州・鄭州−西安・上海−南京
を結ぶ高速鉄道の建設は、その技術レベルの高さを表していると主張した。

　　高速鉄道技術の先駆者である日本・ドイツ・フランスの高速鉄道は、それぞれ最高時速
300キロメートル・320キロ・300キロを誇っている。日本では踏切のある区間を除いてすべて
スラブ軌道を、フランスではバラスト軌道を、ドイツは一部にスラブ軌道を採用している。
中国で新たに建設された高速鉄道は営業運転時速350キロを記録し、すべてスラブ軌道を
採用している。

　　日本の新幹線は既存レール上の走行は不可能で、ドイツ・フランスでは既存レール上を
走行している。中国では既存レール上を運行することで、従来の客運ネットワークとの互換性を
維持するとともに、コスト面でも成果を上げている。これに対し、記事は「今やわが国の高速鉄道
技術は諸外国をリードしている状況だ」とした。

　　中国鉄道部が開発する鉄道基礎理論研究では、「時速400〜500キロの高速鉄道システム
動力学」などを含む一連の課題の研究とともに、さらに高速を追求するテスト車両の研究も進め
られている。また高速鉄道で山間部まで到達できるよう、特殊地域での高速鉄道技術も研究
されている。中国の地理や季節による温度差などの条件のもとに速く・安全な鉄道の開発は、
諸外国以上に困難度の高い挑戦となる。

　　世界の交通・運輸発展の見地から、鉄道建設はますます各国政府の注目を集め、中国から
中央アジア・東北アジア・南アジアへとつながる路線も計画されている。これらの事業ではさらに
新たな、高いレベル技術を要求されることになるだろう。

　　今後中国は高速鉄道技術の輸出戦略部門を設け、国際鉄道市場に中国ブランドの技術と
基準を普及させる予定だ。（編集担当：畠山栄）

http://ime.nu/news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0102&f=national_0102_073.shtml

2 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:19:07 ID:F9S/Ir500

おとといきやがれ！

3 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:19:18 ID:iFPDTflM0

盗んだ技術がどうしたって？

4 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:19:41 ID:2eUH6OUv0

JR東日本は腹を切るべき

5 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:19:55 ID:eccmtjC+0

ぬかしおる

6 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:20:03 ID:GLTSI+vW0

はいはい
あんたが大将

7 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:20:07 ID:dAgNy2Uw0

何か、絶対乗りたくねえｗ

8 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:21:42 ID:AFzX6j+l0

はいはい。。。　もう秋田、嫉妬厨の詭弁

9 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:22:08 ID:KFt3CJd30

天国行きの切符が当たるニダ！

10 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:22:22 ID:ZNLgy51bO

よかったねおめでとう

11 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:22:23 ID:FNXfDlm00

♪盗んだ技術で走り出すー

12 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:22:52 ID:fO9NaV+00

きもちわるいｗ
さすが朝鮮の宗主国

13 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:23:05 ID:dAgNy2Uw0

だってさあ。
スピードだけだったら日本の新幹線技術で直線の平坦コースで馬力上げれば
中国の記録ぐらい簡単に出るべｗ
問題は…

14 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:23:17 ID:nFY7Sewi0

ドロボー中国の高速鉄道を買う国は
知的所有権を無視する国家に指定しよう

15 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:23:34 ID:8L3ISE2b0

>高速鉄道パクリ技術は諸外国をリードしている状況だ

16 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:24:14 ID:IlMkN8fY0

この話題しつこいなｗ
そんなに中国、経済的に行き詰ってるのか？

17 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:24:15 ID:AFzX6j+l0

盗んでない、オリジナルから借りたんて、シナで作ったアルヨ

18 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:24:22 ID:orpehqg0O

日本嫉妬かわいそです

19 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:24:28 ID:8oYG096E0

国内向きのことを外に知られたら恥ずかしかろうに(･∀･)

20 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:24:38 ID:RVUSp3uj0

中国だけが悪いわけじゃないだろ。
新幹線の技術を中国に供与したJRも相当の責任があるだろ。

21 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:25:30 ID:WTGB70lE0

東北新幹線の古い技術だろ？
何言ってんだ？？
さすが中国はカスだな

22 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:25:41 ID:VwlGjeqO0

>>1
中国はまさに先行者といいたいわけですね、わかります

23 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:25:56 ID:DS5SsirEP

フランスからTGVパクッた韓国ＫＴＸの顛末と
全く同じなのが笑える

24 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:26:11 ID:CY76wpCX0

地獄へ牽引

25 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:26:12 ID:W3Zix6vQ0

>>11
尾崎ﾜﾛﾀ

26 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:26:20 ID:9yOEhrLfO

【インフラバブルが危険水域へ!?】中国鉄道省は、同国が進めている野心的な高速鉄道整備計画の見直しを始めた。
〜「政府系有力シンクタンクが計画の経済性と実用性に疑問」


　国務院（政府）に提出された中国科学院の報告書は、高速鉄道整備計画を代表とする大規模インフラ投資へ過度の傾斜をいさめる内容となっている。

　報告書は特に、全国の鉄道整備計画を推進する債務の水準が持続不可能な点を指摘している。中国政府が2008年後半に世界的な経済危機に対処するため打ち出した景気刺激策以来、その傾向は特に顕著だという。

　報告書は、政府の景気刺激策が引き金となり始まったインフラ整備向けの投資の促進により全国の輸送サービスの整合性が奪われ、高速道路、地下鉄、鉄道、空港間が適切に結ばれていない問題を指摘している。

　中央政府は景気刺激策の一環として、2009〜10年分の投資額を本来の２倍以上に拡大し、2012年末までに高速鉄道の総距離を
１万3000キロに延ばすよう計画を変更した。国際鉄道連合（ＵＩＣ）と投資銀行の野村ホールディングスによると、
計画が実現すれば時速250キロ以上を出す列車が走る高速鉄道の総距離は１国で世界の合計を上回る計算になる。

【武漢―広州間の高速鉄道、利用率５割切る〜銀行融資返済のめどが立たってない】

　中国は今後２年で数十の新たな鉄道の開設を迎えるが、すでに運行を開始した高速鉄道の実態は慎重に精査されている。

　批判的な識者は、今年開設した武漢―広州間の1000キロを結ぶ高速列車の利用率が５割を切り、銀行融資返済のめどが立たないなどの例を指摘している。

27 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:26:30 ID:ii+R6RczO

これさ、他の国はどう思ってんのかな？

28 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:26:45 ID:71x02mcF0

>>1
> わが国の高速鉄道技術は世界の最前線にあり、
> 追う立場からけん引者として変貌（へんぼう）を遂げた

（　｀ハ´）「けん引者アル！」

29 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:27:00 ID:AFzX6j+l0

供給しなくとも、連中は研修生やら、留学生やら、優秀な人材やらで日本から持って行くだけだぜ。
国家資本主義には一企業では対抗できないかと

30 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:27:25 ID:+dycVSwb0

中国メディアは東スポかｗ　日本にも東スポ仕様の記事を書いてる新聞があるけどなｗ

31 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:27:41 ID:hwm4xupW0

防音だの安全だのを犠牲にすれば
別に難しくないだろ

32 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:28:25 ID:4naKgr8j0

日仏独は、最高速度だけを追求して作ってる訳じゃないのでね。

中国は１０時間走行して脱線１回とかを許容してるだろうけど
他の国は事故が起きないように作ってるので。

33 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:28:35 ID:lPZfi0R50

JR東日本と川重はどんな気持ち？

34 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:28:56 ID:C7+20mgg0

中国語の文献だけは読みたくない

35 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:29:10 ID:Cr/vGCT00

大躍進、文化大革命、世界を牽引する高速鉄道技術
上の三つのうちブサヨが騙されてまんまと信じこんだ中国得意のペテン行為はどれでしょうか

36 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:29:13 ID:cq3ODWTP0

言わせとけばいいんだよ。部品買ってくれるお客さんなんだから

37 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:29:27 ID:GjDX4aWQO

外国は日本の用に正確な運行はいらないやろ！
外国なら中国製で充分でしょう！

38 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:29:52 ID:N6AtFZl4O

>>27
アメリカ（動力伝達系）やドイツ（台車）辺りは呆れてるんじゃないの？

39 ：嫌韓流：2011/01/02(日) 17:30:57 ID:U4pSK0O90

自信過剰の極みだね
何か錯覚することでもあったのか？
洗濯機がリードするとでも言うなら分かるが

40 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:31:50 ID:gwKxr5QdO

kwskやらかしたな

41 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:32:07 ID:71x02mcF0

>>1
> 人民日報
> 国際鉄道市場に中国ブランドの技術と基準を普及させる

（　｀ハ´）「中国の鉄道技術が『世界の基準』になるアル！」

42 ：かわぶた大王：2011/01/02(日) 17:32:29 ID:hSKLdrt+0

今年のエイプリールフールははええなw

43 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:32:33 ID:GBk49rLg0

暴　走　列　車　「地　獄　行　き」

44 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:32:45 ID:9yOEhrLfO

【中国バブル崩壊】中国の不良債権、すでに「数兆元」規模に...

1 ：依頼＠台風０号φ ★：
　中国の銀行の不良債権は既に、「数兆元」の規模に膨らんでいるもようだ。ロベルズ法律事務所の弁護士、
ニール・マクドナルド氏が明らかにした。甘い融資慣行が背景にあるとみられる。

　香港で企業の再編と破たんを担当するパートナーのマクドナルド氏は、「中国の国務院国有資産監督管理
委員会（ＳＡＳＡＣ）と緊密に協力しているが、中国では既に、デフォルト（債務不履行）状態にあると言ってよい
融資が事実上、何兆元もあり、これらは放置されている」と語った。同氏は４日にアジア・パシフィック・ローン・
マーケット・アソシエーション（ＡＰＬＭＡ）主催の会議で発言し、「ある時点で総決算を迫られることになろう」と
指摘した。

　４兆元規模の景気刺激策の一環として中国政府が金融機関に融資を促した結果、中国の銀行が昨年実行した
新規融資は過去最高の９兆6000億元（約126兆円）に上った。

　マクドナルド氏は「２、３年後、あるいは５年後かもしれないが、ある時点で中国の不動産市場や市場全般で、
甘い融資慣行の整理が起こるだろう」とも述べた。

▽ソース：Bloomberg　（2010/02/05）
http://ime.nu/www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aovsKNWQ.xR0

45 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:33:16 ID:GDB7H0+b0

>>1
なんか怖いな
諸外国から盗んだ技術で安全率を全く無視して営業運転してんだろ
ちょっと強い横風くらったら脱線とか、ちょっとの地震の揺れで脱線
とかしそうで怖い。乗りたくねえな
一度、事故起こしてシナ人が大量に死なねえとわからんだろうがな
すまん、間違えた事故で大量に死んでも報道規制しちゃうし、
そもそも人は大量にいるから少々死んでも関係ないか．．．．ｗｗｗｗ

46 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:34:42 ID:N6AtFZl4O

>>39
最高速度だけでそう思えるからおめでたいよな

47 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:35:06 ID:2NKzZkLv0

>>1

中国人って本当に馬鹿なんだ。
さすが朝鮮の宗主国様だWWW

48 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:35:25 ID:GWOIXMSv0

中国は自国をﾎﾙﾎﾙする記事で。
日本は自国を悲観する記事ばかり。
国民性か。

49 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:35:38 ID:XHoZfWWD0

人間の形をしたバカの相手なんかするな

50 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:35:56 ID:jgxDDJaW0

顔真っ赤なネトウヨの負け惜しみをお楽しみくださいｗ

51 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:36:02 ID:BPjiPzgf0

中国は人体実験しほうだいなんだから、中国の製薬メーカーとかが世界をリードするとかはありそう。

52 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:36:37 ID:mP3uY5CR0

日本の新幹線って開業以来事故死した人一人もいないんじゃなかったか？

53 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:36:50 ID:kgH5hTgs0

盗んだ技術で走り出す〜♪

54 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:36:58 ID:jPNp5Lxy0

>>41
いやさ、技術力が劣っていても人海戦術というかロビー活動の押しの強さで
世界基準が作られちゃったりするから侮らないほうがいい
世界はほんとうに狡っ辛い

55 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:37:23 ID:y8cAtFdR0

牽引ね
パクる相手がいなくなったのにどうやって発展させていくつもりだよｗ

56 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:37:26 ID:jyYyWFN/O

セガールが屋根に乗ってアクションしたら本物だ

57 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:37:44 ID:0mVBBOi80

イギリスの高速鉄道を日本が受注したから焦ってるんだな。

動力やシステムは全て外国製で、ツギハギだらけの車体で

インフラの整備や維持するノウハウないだろうに・・・

58 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:37:49 ID:18xjZu5n0

なんでも新しいものは５年間は様子見だよ。今は普通の
オートマティック車だって、最初は事故やりまくりと聞いた。
その失敗を繰り返して、今の乗用車があるわけだろ。
したがって、中国のは最初から速度を上げて突っ走って
いるわけだから、最後には大事故を起こし乗客は地獄行き
の切符を買う可能性だってあるわけだ。

59 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:38:33 ID:2I5f7NTF0

技術コソ泥が何言ってんだか。。

60 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:38:35 ID:7xelXIda0

本当にあった郵貯潰し隊　何兆円の被害を出す気だろうか、こいつらわ

名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/02(日) 16:41:56 ID:HikVNOz10 [14/19]
>>675

あたりまえよ、竹中がマッキンｾﾞｰの洗脳ブログムで
国民に利用しないように洗脳番組を10年間もやったからな。本人
らが言ってましたわ。






名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/02(日) 16:30:23 ID:8hR175Bj0

民主支持者の巣窟、日本郵政をもうけさせるべきではない。
ゆうパックも禁止。

貯金は都市銀へ。

こわー↑正体見えたり!!!!!!
わざと破綻させて株式債券の保証金ゲットが目的かよ。
死ねよ國賊売国奴

61 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:38:54 ID:koAl4TV50

日本も中国の技術や文化を模倣してきた
これぐらい、いいだろ

62 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:39:06 ID:3/zJUjSkQ

朴李の技術がリードします

63 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:39:18 ID:XHoZfWWD0

>>50
おまえ感性が乏しいんだな
人間の基準満たしてないぞｗｗｗ

64 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:39:19 ID:H1qBqmii0

リードしたつもりで999よろしく宙を舞う列車が容易に想像できる

65 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:40:19 ID:x7LNSphB0

中国政府も少しは冷静になれよ
いくらなんでも
人民に信用されなさ杉
ウソも5回に1回くらいにしとけ
　　　　　　　　　　　　工作員より

66 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:40:39 ID:/0NWyvp10

で、中国が諸外国をリードするようになったところの歴代試験車両はいずこに?

67 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:40:44 ID:1SoX0mJt0

というか「けん引きする者」になったなら、ドーンと構えてればいいのに、必死すぎだろｗ
日本や他国からやいのやいの言われて、いちいち真っ赤になって怒鳴り散らしてる印象だｗ

68 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:41:15 ID:syzeyr0WO

必死過ぎわろた

69 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:41:39 ID:79eNajJt0

で、新幹線技術を中国に漏らした馬鹿は誰なの？

70 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:42:12 ID:aeeTlgkG0

そのうち大事故を起こし、責任をかぶせるだろう。

クソ中国が、

誰も相手にしないようになる。

71 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:42:14 ID:AFzX6j+l0

>>6

朴って事前用意した「国産」ラベル貼り直して、自分らの技術と言い張る精神が世界屈指ではアルヨ

72 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2011/01/02(日) 17:42:33 ID:nl8/g3xb0

もうずーっと自画自賛ばっかりしてるねん。中国はqqqqq。
世界からは嫌われる一方なのにqqqqq

73 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:42:48 ID:K1KnFKukO

そのうち大事こおこす

74 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:43:19 ID:DG4u6iPMO

パクリの技術力は中国が世界一。

75 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:43:36 ID:IE0+SlRv0

ネトウヨ憤死ｗｗｗ

76 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:43:40 ID:rWb/gnN40

そんなに熱心に自国マンせーの痛い記事書いてると、
ライバルから海外売り込みのネガキャンに使われちゃうよ！ｗ

フランスとかカナダとかその辺の責め上手いやついるじゃんよ？

77 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:43:40 ID:3/zJUjSkQ

窃盗物の劣化模倣
盗作物が中国人民の誇りだ
すげーよなｗｗ

78 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:44:12 ID:qGoj/0tI0

いつも通りの中国で安心した
謙虚に控えめに身の程をわきまえたらマジで脅威

79 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:44:19 ID:9yOEhrLfO

中国バブルを牽引する結果になろうとは(笑)

80 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:44:33 ID:8Ve20ns00

１０年後の日本の新幹線がどうなってるか楽しみ
中国と手を切って正解だったと皆が思うんだろうな
そんなことより他の分野も早く手を切っておいたほうが絶対後々
良かったと思えるようになるぞ

81 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:44:37 ID:XHoZfWWD0

もうこんなゴミ中共
人間とも思ってないわｗｗｗ

82 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:44:43 ID:autv0eh0P

中国には下記のようなまともなヘﾞンチャ−ヒﾞシﾞネス
も有るのに、一部のネ卜ウヨかﾞ中国のイメ−シﾞを悪く
しているんたﾞよね。
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=mJeFMaP80OE
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=JxHMdhGDmXg
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=SghoziTQtH8

83 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:45:12 ID:oMmRpo3Z0

＞日本の新幹線は既存レール上の走行は不可能で、
＞ドイツ・フランスでは既存レール上を走行している。

フランスやドイツは在来線も標準軌なのでどこでも走れるという意味だろう。
新幹線は専用軌道以外は走れない。これは以下の理由による。

新幹線、TGV、ICEともに標準軌（1435mm）で線路幅は同じ。
なぜ新幹線が専用軌道しか走れないかと言うと、
在来線の線路幅が狭軌だからという理由だけではない。
新幹線の車体幅がTGVやICEよりも一回り大きく、
在来線が仮に標準軌だとしても車体がホームの端に当たって駅に入れない。

日本の新幹線は専用軌道で大型の車体である分、車内が広く、
座席を2×3とすることが可能で輸送力に優れている。

専用軌道にした最大の理由は踏み切りがない状態にし
安全に停止し衝突事故をなくすため。
日本の新幹線は安全に止まることを最も重視している。
在来線軌道で３００kmで走行するなど具の骨頂。

韓国は日本の新幹線車両の幅に合わせて駅のホームを作ったので
KTXの車体とホームに大きな隙間ができてしまっている。
アホとしか言いようがない。

とまあ知っていることを書いてみたが間違っていたらスマソ

84 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:45:59 ID:N6AtFZl4O

>>69
おくだひろし、JR東日本、川崎重工、（政治家は面倒なので省略）

85 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:46:41 ID:Ywau70EB0

>>1
２ちゃんねらーの予言通りになった件に関してシナに新幹線技術を安値で売り払った
JR東日本と川崎重工はどう責任を取るつもりだ？

余談だが２ｃｈにおけるさらなる予言は、中国の新幹線で重大事故が必ず起き、
日本を名指しして謝罪と賠償を要求し、アメリカやブラジルに対する新幹線輸出事業に関して
著しい障害となる、だ。

やったことに対する責任はきちんと取れよ＞JR東日本＆川崎重工


ちなみに当初からシナに対する新幹線輸出に反対していたJR東海は
リニア新幹線の車両製作は三菱重工と日本車輌製造に内定したぞ。

なんでリニア建造から外されたか分かるよな？＞川崎重工さんｗ


【鉄道】リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定　JR東海社長［10/12/21］

ＪＲ東海の山田佳臣社長は２１日の記者会見で、東京−大阪間で平成３９年の開業を目指す
リニア中央新幹線計画に投入する新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の発注先が、三菱重工業と、
ＪＲ東海の子会社である日本車輌製造の２社に内定したと発表した。
今年度中に契約を結び、製作に入る見通しという。

Ｌ０系は先頭車両４両、中間車両１０両の計１４両を製作する計画。
このうち三菱重工業は先頭２両、日本車輌製造は中間３両を受注する見通しとなった。

ソース
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/economy/business/101221/biz1012211626013-n1.htm

86 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:46:45 ID:x7HenOF80

この８月くらいに、シャブコンが崩れて大惨事が起きるお

87 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:46:56 ID:AFzX6j+l0

約束通りな自国オナヌ記事でおもろいｗ　シナ工作員も大変だなｗ

◆◆◆ 永久保存版 ◆◆◆

シナ様お家芸

・横暴・虚言癖・自己中・薄汚い・独裁ファシズム・ネウヨ貼り・けして謝らないのがデフォｗ
・民主主義嫌悪・異常なナショナリズム・幼稚な反日・ジャイアン式コピー厨ｗ
・ご都合主義・他国の指摘は基本的受け入れない・中華思想というの殻に籠もりがちｗ
・時に逆ギレ、詭弁、暴発もしたりする・正義の味方（自称）・世界が自分の味方（自慰）ｗ
・世界中に嫌われている・世界の癌細胞・日本に軍国主義貼りながら、毎年２桁の軍備増強ｗ
・異質な日本コンプレックス、指摘するとなぜか幼稚な嫉妬論を展開ｗ ← 今度はここ

（まだアルアル）

88 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:47:05 ID:S/0rbSei0

シナの電車なんか乗りたくねえｗ

89 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:47:26 ID:MR51BYSx0

>>50
鉄輪で営業速度400km以上って現実的なんかねえ？
その速度域くらいから鉄輪やモーターの消耗率が跳ね上がると聞いたんだが。
あと加減速にかかる時間を考えると不経済に成らざる得ないとことか。

日本は営業速度350kmでその壁にぶち当たると予想して、30年以上前にリニアに
舵を切ったらしいけど。

90 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:47:38 ID:b65h8Dst0

日本人みたいにまじめに線路や車体のメンテするのかなぁ？

しないんだろうなぁ…事故るんだろうなぁ…ｗ

91 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:48:00 ID://gqHk4HO

絶対乗りたくないわな

92 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:48:18 ID:CfC9avD8O

崖に向かって牽引してどうするんだ？

93 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:48:28 ID:txdoxl8k0

西朝鮮がﾎﾙﾎﾙしてる

94 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:48:45 ID:XHoZfWWD0

>>82
×一部ネトウヨ
〇朝鮮中国のヒマジン
アホらしいから寄ってくるな、知恵遅れのおまえ達の相手なんかしたくない。

95 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:49:12 ID:IAB2ruDS0

今はまだ笑ってられるが、数年後にはこういう嘘っぱち教育受けた世代が世界中に放たれるのかと思うと頭が痛いわ

96 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:49:38 ID:QsDsO99X0

もうサーチナはやめろ

97 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:49:39 ID:2yybTU950

>>1
人民日報は1日付で「わが中国人民は土人であり、恥も外聞もない。
わが国の高速鉄道の目覚ましいパクリぶりは、世界の鉄道から注目をうけている」と報じた。
ならば納得だ。

共産党は盗人。中国国民は土人。朝鮮人は奴隷。昔も今も変わりないｗｗｗ

98 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:50:21 ID:nX1oPypa0

あきれて何もいえない・・・。
まあ世界に恥晒して下さい。

jr東日本は解体ということで

99 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:50:39 ID:cQFxV17M0

日本から支那畜に行く最速の手段は？

成田空港で支那畜の航空会社の旅客機に搭乗するべし！
飛行機の扉が閉まった瞬間、素敵な支那畜世界！

100 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/02(日) 17:50:49 ID:l4id5uHA0

基幹部品は全て日本製だ。
先日放映された番組でも、信号部品を作っている日本メーカー幹部が
基幹部品をブラックボックス化して輸出しているとコメントしていた。