【運輸】「大型トラック離れ」顕著に　若手ドライバー確保難しく　将来は外国人ドライバーも [10/11/22]

1 ：＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2010/11/27(土) 11:41:18 ID:???

　「最近は若い運転者が長距離運行をやりたがらない」と話す大阪府東大阪市の運送会社社長
。長距離運行をメーンに事業展開する同社では先月、２０代と３０代の運転者が相次いで長距
離運行から離脱し、地場運行に転向した。収入は２割程度下がったが、従業員は納得している
という。それに伴い、今月に入って大型トラックの運転者の募集を行ったが、３０代や４０代
の運転者からの応募はなく、すべて６０歳以上の経験者が集まったという。

　「昔は大型トラックの運転者は花形だったが、今は長時間労働の象徴とされ、給料も決して
いいとは言えない」と嘆くが、大型運転者の希望者は全国的に見ても減少傾向にあるようだ。
警察庁発表の運転免許統計がそれを物語る。

　全国の運転免許証交付件数によると、大型免許（第１種）の交付件数は平成１９年に１１万
２７４７人だったのが、同２０年は３万９１３０人、昨年は４万１３７４人と大幅に減少して
いる。

　免許制度が改正され大型免許取得が難しくなったことが大きく影響していると考えられるが
、中型免許でさえ、昨年の交付件数はわずか２０６０人に過ぎず、近い将来に「トラックドラ
イバー不足が深刻な問題となる」と見る関係者も少なくない。

　運転免許試験場や教習所の大型車は車体が１１ー１２ｍ。免許制度改正前が７ｍ程度と４ｔ
車並みだったことを考えると、運転操作は格段に難しくなり、実技試験も構内試験に路上試験
が加わった。大型教習を実施する教習所も限定され、取得費用も改正前と比べて大きく増加。
大型免許を取得する環境が厳しい状況になっているのは確かだ。

　長距離運行の希望者が減少していることについて同社長は、「危険な割には給与面で魅力が
なくなっているのが最大の原因」と指摘。「１０年前は大型の仕事は地場の仕事に比べて、
悪くても１.５ー２倍の給料があった。しかし、今は４ｔ車の運転者とさほど変わらない」と
説明する。

　同じく長距離運行を行い、運転者の確保に頭を悩ませる関西の運送会社社長は「昔は大阪ー
東京間を８往復が一般的だったが、今は１０往復は走らないと採算が取れない。路線会社の
協力会社の中には１２往復走っているところも珍しくない」と、大型トラック運転者の負担が
年々大きくなっているという。

　また、「事業者間の過当競争に加えて、経費高で大型車の魅力は薄れている。近い将来に
大型車の運転者は、なり手が減っていくことは間違いない。外国からの若い運転者が出てくる
のも時間の問題」と話しており、運転者不足を懸念している。

ソース：物流ウィークリー
http://ime.nu/www.weekly-net.co.jp/logistics/post-5514.php

2 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:42:42 ID:akalavtj

労働基準法遵守と、ちゃんと生活できる給料ならなり手いるだろ

3 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:43:02 ID:ORzdJ9aO

若者のトラック離れ

4 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:43:33 ID:n2JY5Mux

友達がやってたが、洒落にならない状態なので降りちゃったよ。

5 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:44:40 ID:8VylgB7q

労働に見合った給料払わないからでしょう

6 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:44:46 ID:e68EBPX9

今の若い人は免許更新で「中型車(8tに限る)」にならないのか。

7 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:44:58 ID:CGgHtRAO

一日２０時間勤務。休みなし。
残業代なし。

8 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:45:14 ID:nrLcDIG1

安給・時間拘束・危険誰がヤンネン！

9 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:45:21 ID:uwv6vYJW

１ 虎糊は何故、意見者を根拠も出さず【ニート】や【自作自演】とこじつけ、苦し紛れに締めくくるの？
２ 虎糊は何故、返し泣き言すらお約束の【使い古し台詞】か、苦し紛れに【アンチネタ】を猿真似するの？
３ 虎糊は何故、吐いた唾を【平気で呑んだり】、窘められると必ずキレて【粘着荒らし】をするの？
４ 虎糊は何故、意見されると【ソース出せ】と騒ぎ、出されると【コピペするな】と、必ず矛盾するの？

５ 虎糊は何故、【下関】・【仙台】・【秋葉原事件】みたいにトラックや車で【突撃大量殺人】を起こすの？
６ 虎糊は何故、【低学歴】が多かったり、【犯罪者寄せ場職種No1】と言う事実に激しく反応するの？
７ 虎糊は何故、真夏でも長袖着用で【絶対に素肌を見せない人】や、【小指の欠けた人】が多いの？
８ 虎糊は何故、給与が病気でも安心して休めない【日給月給制】、ボーナスは【無しか寸志程度】なの？

９ 虎糊は何故、【前科者】や【落ちこぼれ】に【世間知らず】でも、免許さえあれば出来るの？
10 虎糊は何故、『俺が物流を支えている』と虚勢を張るも、すぐ【荷物を壊したり盗んだり】するの？
11 虎糊は何故、免許が命なのに【悪質違反】や【殺人事故】を、懲りもなく再々繰り返すの？
12 虎糊は何故、必ず口より先に【鉄パイプ】や【定番の刃物】を振り回すの？

と、馬鹿にされるからだと思う。

10 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:45:44 ID:iqlIaJUY

外人がやり始めたら人権団体が騒ぎ始めるだろ。
外人だから劣悪な労働環境に晒されているとかでな。

11 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:45:47 ID:AHU+VEBw

労働条件悪いもんね。

トラック・トレーラは日本経済に酸素を送るヘモグロビンなのに、企業が賃金叩くからこんなことになるんだよ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:46:08 ID:akalavtj

業界全体が異常事態なのを常態化しちゃってるから気がつかないんだろうなぁ

13 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:47:21 ID:pn9zwVqM

大型免許取得の３０〜４０万てなんだよｗｗｗ

新規の若手を拒む原因はコレだろ

14 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:47:52 ID:ngBSEx2N

つーか、募集条件が経験１年以上ばっかじゃん！
雲助すら即戦力重視でﾜﾛﾀわ

15 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:48:28 ID:yLqBgGYE

どこの先進国でもドライバーは移民の仕事なんだし、
日本もおなじようになるでしょ？

16 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:50:13 ID:4n7sNDev

長距離は鉄道貨物でいいんじゃない？

17 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:50:18 ID:mMHFjJ/G

そりゃ低賃金で牛馬のようにこき使われ、家に帰るのは月に数日なんて仕事今の若者はやりたがらないだろ

18 ：あぬる共和国市民：2010/11/27(土) 11:50:41 ID:0BnX/wNY

仕事　有るじゃねーか
贅沢　いってんじゃねー
労働条件　ハーン　多かれ少なかれ　一緒じゃ
自分の実力　伴ってんのか

19 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:52:49 ID:rfLq5IrV

>>2
じゃ、その分の物価上昇は理解するんだね？

20 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:52:50 ID:vwcYIdkU

真面目な日本人だって事故起こすような過労状態なのに、
粗雑な外人にやらせたら事故地獄が待ってるに決まってるだろ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:53:10 ID:zgRqPub/

>>13
>大型免許取得の３０〜４０万てなんだよｗｗｗ

営業用資格なんだから、これくらい安い方だが。世間知らず乙

問題はその資格で得られる収入と、その労働環境との兼ね合いだろがｗ

まあ、やわい日本人にはもうトラック運転手はキツくてやりたくないってことだろね。
代わりの職があるならわかるが。
アメリカや欧州だと収入は二の次で好きでやってる人とか多いようだが。

22 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:56:59 ID:20lVfArf

カナダの中国人がどんな運転してるか知ってて言ってるんだろうな！

23 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:57:54 ID:JqKFD7Yq

>>18

じゃおまえがやれ

24 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:58:10 ID:OvdfMm1i

バブル時代、大工が不足して外国人を増やしたら欠陥工事だらけで社会現象になったの忘れたの？ｗ
何千万も出して建てた家が欠陥住宅だったときの施主の気持ち考えればわかるじゃんｗ

25 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 11:58:47 ID:OV6hwDFD

適切な賃金と労働環境用意すれば集まるだろう
外人だと容赦なく訴えられるぞ

26 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:00:01 ID:i+eqoaGw

待遇を良くする方向へは話が進まないんだな。

27 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:00:15 ID:OvdfMm1i

けっきょく大手はいくらでも日本人を採れる
外国人しか採れない会社は切羽詰ってるから
大した教育する余裕もないし、どんどん荒んでく

28 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:01:53 ID:QKvZ9Xpm

ホッファって実話を元にした映画を観たら、マフィアけしかけてトラック労組潰そうとしたら
労組がマフィアに荷物を好きにさせるとか条件だして手打ちしたのが面白かった。
そういうしたたかな行動をすべきだな。

29 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:02:36 ID:rfLq5IrV

>>26
「安ければなんでもいい」そんな風潮ですから

絞れる部分を絞って、絞る方は
「私たちはエコを考えてます」「私たちはお客様に喜んでいただける店を」
と宣伝してます。

その影で首くくってる人を出しているのなんか、無視！

30 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:03:53 ID:qLWiLplt

>>10
絶対になるな
日本では外国人は人間扱いされてるが
日本人は奴隷扱いだから

31 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:04:27 ID:ih0ykCxF

　１０代に暴走族とかやってた人間の受け皿を外国人にとられるのか〜

32 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:04:39 ID:4jBKQb+3

高速道路での自動運転システムが確立すれば人気でると思うよ

33 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:04:51 ID:6EmUiJjd

>>26
そんな事やったら利益が出ない。
どうしようもなくなったら、しょうがなく待遇をよくするだろうけど、
外国人が雇えるなら、そっちからやるのが普通の会社のやること。

34 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:05:21 ID:akalavtj

>>27
負のスパイラルってやつだな

35 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:07:07 ID:fQam3Zp3

かって横断歩道前で小学生がひき殺された事故があった。
警察は一度は運転手の注意の限界を超えているとして運転手の責任
を認めなかった。しかしその後父兄が出てきてわずかにアンダーミラー
でバンパー直前に飛び込んできた子供は確認できると言う結論になり
運転手の過失と言うことになった。

その後大型免許の受験者が急に少なくなった。と聞いている。

36 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:07:53 ID:1OzIsEzw

>>26
トラック乗りはSAとかで他社ドラと話するから
条件の良い会社の話はすぐに広まる。

待たすの可哀想だから、昼休みに積み込みOKしてたら
話が広まって、好条件のウチに昼前集合するトラックちゃんの多いこと多いことｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:08:56 ID:NpcA/kw9

無理にトラック輸送しなくても鉄道輸送でいいじゃない。

38 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:12:15 ID:akalavtj

>>37
鉄道輸送は積載箇所が限られてしまうのと、ダイヤに縛られるってのがあるからなぁ

それに70年代の国労がワッショイワッショイした影響で鉄道貨物自体がイメージ悪い

39 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:12:43 ID:seIYeeMG

外国人の横暴運転で常に生命の危険に晒され道路は戦場
一方ではいくつもの高い税金を払わされる自家用車のドライバー
ますますクルマ離れも加速することでしょう

40 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:12:55 ID:rfLq5IrV

>>37
じゃ、貨物基地整備費用は君が出してね

41 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:13:53 ID:XQoRGJAD

トラックに電気メーターが仕込まれていて
エアコンを使うと給料から電気代が引かれるってマジなの？

42 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:14:38 ID:GILOMBIC

↓これ見ちゃうと、長距離ドライバーだけにはなるべきじゃないとつくづく思う。

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs&feature=related

43 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:14:53 ID:xQni7eQc

大型トラックそのものが要らない

44 ：あぬる共和国市民：2010/11/27(土) 12:15:19 ID:0BnX/wNY

>>23
運送会社　　顎でつかってるわ

45 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:15:35 ID:jpq/Ae6j

陸上自衛隊で大型免許が取れる職種
・輸送科・普通科・特科・戦車科・衛生科・科学科・施設科・高射特科
音楽隊　

46 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:15:48 ID:s7jfkWF0

>>19
当然だろ。

47 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:17:01 ID:RbIyXRTY

>>18
新規の大型免許は格段に難しくなって取り難いとあるじゃない。
誰でも取れた時代じゃないのに、その時代より賃金が安いんじゃ、なり手はないさ。
出稼ぎ外人をあてにできるから、なおさら安くしているんだろうさ。
仕事に見合う賃金体系にしない経営者がおかしいんだよ。

48 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:17:26 ID:C+LLkK1y

根本的に、物価の下落をやり方の工夫ではなく人件費だけで下げようという発想から現在のデフレがある。
人件費下げなくてもコスト下げられる方法考えて価格を下げるのが本当でしょ。

49 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:17:39 ID:rfLq5IrV

>>46
じゃ、まずは安さを売りにしている各種小売を規制しよう。
イオンとかは解体で。ドンキホーテなんて社員を国外追放ｗ

50 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:19:13 ID:QKvZ9Xpm

>>49
結果として値段が上がるだけだろ。何言ってンの

51 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:19:21 ID:oMeCySdW

>>49
いい案だ

52 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:19:36 ID:rfLq5IrV

安さを求めて買いに来る客は、その場で全員収監して
強制労働だな。

それで生産すれば、安い製品できるぜ>>48

53 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:20:43 ID:rfLq5IrV

>>50
お前はなにをいってるんだ？
価格下落の煽りを、運送業者に押し付けてるんだぞ？そんなのもわからんの？

54 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:21:55 ID:oMeCySdW

外貨を稼ぐ連中が日本国内で金を落として貰わないとｗ

55 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:24:18 ID:xQni7eQc

>>49
安いのが悪いんじゃなく
どうやって安くしてるかが問題なんだろ。

産地表示のように、労働力の利用状況を公開させろ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:25:53 ID:ost8zGSL

>>42
これも規制緩和が原因か。タクシー業界と全く同じだな。

57 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:26:39 ID:rfLq5IrV

安いものを求める気持ちはわかるが

消費者は、実質的な商品の品質は無視して、物を大事に扱わなくなった
消費することの喜びだけで動いている

販売側はそれを煽り、どんどん消費行動させるべく刺激。
物を大事にしましょう、なんてことは悪だといわんばかりに。
でもそれを言うと世間体があるから、エコとか言い出す。

価値がある商品を運ぶのなら、運賃もきちんと出る。
価値がない商品を運ぶから、運賃が出ない、出さない。

本質的なエコなんかどうでもいい、「今気持ちよければ！」

トラック運転手の君も、同じように消費者行動していないかい？
奥さんは？

58 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:26:48 ID:pHSFKEt1

外国人に免許とれんの？

59 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:27:04 ID:cIZzfwSo

>>30

外国人に優しくて、自国民は奴隷扱いなのって
この国っておかしい国だよな？
過去の戦争がどうして負けてしまうのか何だか理解できる気がするよ。

もしかすると、江戸時代の方が自国民は人間扱いされていたのかな？

60 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:27:57 ID:9iCkjKOt

90km/hの速度制限装置 あれまじ非道いよ。

前のトラックが88km/hで走ってる。だから抜きたい。
しかし右車線は120km/hの一般車がバンバン通ってる。
オタオタしてたら、他のトラックにも抜かれる…

ここ数年、高速の巡行には、凄いストレスがかかるようになった。

61 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:28:29 ID:cIZzfwSo

>>42>>56
俺は規制緩和は必要だと思うよ、
逆に規制強化すると威張り出す運転手とか、
態度の悪い運転手が出てくるから強化は良くないね。

62 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:29:45 ID:cIZzfwSo

>>60
全国に空港を作ったのだから、
航空機で荷物を運んで空港からトラックで移動すると
言うことは出来ないのかな？

63 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:29:54 ID:6EmUiJjd

>>53
それは押付けられるくらい供給過多ってだけの話。
嫌ならやらない、条件のいい所とだけ仕事をすればいいだけだからね。

淘汰が進んだりして、供給が減ってくれば
安けりゃやらないってのが許されるようになって自然と料金も上がる。

64 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:32:04 ID:nz+N6/Nj

>>60
航空は燃費が悪すぎる
長距離は鉄道に移行するのが正しい。

65 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:33:06 ID:rfLq5IrV

既に貨物駅激減してるのに？>>64

66 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:33:19 ID:sJKfJX1/

愛知とか浜松あたりに、いるよ
ブラジル人のトラック運転手

67 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:33:45 ID:nz+N6/Nj

長距離トラックは日本特有だね
長距離は鉄道のほうが、消費エネルギーが少なく、コストも安いのが普通
日本は道路に何百兆も税金をかけたから、トラックのほうが安くなっているが

68 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:34:05 ID:Nk4mpUkq

>>60
無理に抜かずに88km/hで走ればいいのに。

東京大阪間を90km/hで走るのと、88km/hで走るのでは、
到着時間は8分くらいしか変わらんぞ。
イライラするより8分遅く着くほうが遥かにマシだと思うが。

69 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:34:34 ID:nz+N6/Nj

>>65
鉄道に道路の1/10も投資したら、かなり改善する。

70 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:35:46 ID:zdOOhvUL

>>10
日系ブラジル人とか中国人の長距離トラック乗りって少しだけど増えつつあるよ

71 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:35:54 ID:rfLq5IrV

>>69
だれが？

72 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:35:59 ID:VU7/K8Rw

ﾄﾗｯｸ輸送から鉄道･船舶輸送に切り換えていけばいいと思うんだ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:37:00 ID:VY78NQjz

>>19
そもそも、10年まえは馬鹿みたいに儲かったぞ？

74 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:38:14 ID:rfLq5IrV

>>73
原油価格はどうだい？他も。

75 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:39:20 ID:TW+qkMHn

乗用車ってほとんど空きスペースの状態で走ってるよね？その空間を物流に生かす商売が出来ればうまくいかないかなぁ。
帰省とかする時に出発地と到着地が合えば空いてる場所に荷物積んで行くの。多少謝礼が貰えてｳﾏｰ

76 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:39:28 ID:PWgK/Sbs

今更鉄道輸送とか言ってももう遅い
手遅れ

77 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:39:57 ID:cIZzfwSo

もう一度言おう、
全国に使わない空港があるのだから、利用するのも一つの
方法だと思うけどな。
空港に荷物を運んで、空港からトラックに乗せ替えるだけでも、
ずいぶん改善すると思うけどな。

航空機が燃費悪いと言うけど、貨物専用で燃費の良い航空機の開発を
国家プロジェクトで実行するべきだと思うよ。

78 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:40:09 ID:1E0PpJii

だいたいあんなもん乗ってたらウンコできないじゃん
それに腰痛や痔主の比率が半端ないし
アホがする物

79 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:42:43 ID:Kq32s9PF

>>60
大型乗りが（というか業界そのものが）馬鹿ばっかりだったから
こんなことになった

80 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:43:05 ID:akalavtj

そう言えば昔って軽油の単価、リッター60円台とかだったのが今や100円台だからなぁ
その辺のコストも人件費抑制に跳ね返ってきてる

81 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:43:31 ID:UEJrd0YL

大型免許に３０〜４０万
そもそも今は４トンのが仕事あるって

82 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:43:46 ID:rfLq5IrV

>>77
寝言は寝て言え

83 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:44:36 ID:QBC8uzv8

実際にやってた人から話聞いたらやらなくなって当たり前だと思ったわ。
ドライバーの支払う労働力と危険度に賃金が見合ってない。
つか長距離は鉄道か船使えよ。

84 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:48:47 ID:HvZp4C81

こういう所から外国人に仕事を取られて行くんだよな

85 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:50:14 ID:i+eqoaGw

こういうのをみると、デフレ解消は無理に思えるが。
外国人を雇えばいいんだからな。

金融政策や財政政策では、企業が外国人を雇うのを止められない。

86 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:52:45 ID:UEJrd0YL

てか大型免許の取得費用が1万とか2万なら誰でもなるっての
どうみても高すぎるんだよ

87 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:53:04 ID:akalavtj

外国人にトラック運転させるとして、日本人でさえ取るのが難しくなってる大型免許取得と
左ハンドル・右ハンドルや、左側通行・右側通行の違い、さらには言語の壁
これらを外国人が来日してすぐ出来るようになると思うのだろうか。

雇う側が全部金だしてこれらを育成するくらいなら最初から日本人にそれなりの処遇で雇えって感じだけども。

あと、日本人と外国人とじゃ、交通事故起こした後の対応が全然変わってくるんじゃないか？

88 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:53:21 ID:SHYkHLxR

免許もってるけど、長距離じゃマジで喰えない。
人並みの生活できるなら戻ってもいいけどな。

現状ではバスの方がマシだわな。バスもキツイけどorz

89 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 12:55:59 ID:cIZzfwSo

>>87
同意だな。
外国人だったら漢字も読めないし、言語に関して不安があると思うけど
企業はどう考えているんだろうな？

それにしても、昔の経済人とか政治家は
良い意味での愛国心があったけど、今はないよね？

それと、俺は運転がヘタクソだからトラック運転手には向いていないよね？

90 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:00:19 ID:oMeCySdW

外国人ドライバーの為に道路標識も全部見直さないとダメだなｗ
天下りウマーｗ

91 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:01:21 ID:OZ4rozgg

運送会社の参入規制をすれば、すぐに運賃が上がりますよ

92 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:02:16 ID:lcxOBKIN

>>89
経団連はサヨク

93 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:03:36 ID:MV85Q9c1

途中でドライバー交代させて長距離を禁止しろよ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:05:00 ID:OZ4rozgg

東北と九州の新幹線が開通するから、
特急電車が削減されて、
貨物列車も安定的に走行できるけど、
人身事故があったら、一発で終わる

95 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:08:43 ID:NnN5lzzJ

大井川で西日本と東日本にわけるか、或いは道州制にして地産地消をもっと推進すれば、こんな非効率は解消する。

96 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:11:29 ID:0KlY1TMv

キツくても見合った給料なら人は集まる。
でも運送業界自体が安値競争状態だから条件良くなんてなる訳も無い。
景気が良くなる兆しも見えないし、そりゃあ人は集まらない罠。

でも大型トラック輸送が無くなったら消費者は困る・・・難しいね。

97 ：あぬる共和国市民：2010/11/27(土) 13:12:06 ID:0BnX/wNY

外国人と日本人が日本で働いて

外国人は仕送りまで出来るのに
日本人が生活出来ない不思議

98 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:21:19 ID:jx7fZP1k

日本語も話せない外国人に免許とれんのか？

99 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:21:19 ID:T+T7rJFd

>>97
母国に扶養家族がいれば控除できるから・・・・では？

100 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/27(土) 13:21:25 ID:Wn1O4JJ5

>>1
経験者優遇だからだろ！！
仕事ないから免許取ったのに断られたさ！！！


アホなこと言うな！

俺のスペック？
32歳♂博士(学術)職歴なし